più o meno è lo stesso motore, ma bisogna comunque stare attenti perchè ci sono diverse versioni, con o senza rotore interno, con o senza volano alleggerito, con rapportatura diversa, con imbocchi per CRF o per KLX ed infine possono avere dotazioni accessorie differenti.

Gli YX replica kawasaki possono essere motori simili, ma allo stesso tempo avere delle differenze sensibili, di conseguenza ogni produttore lo chiama col suo nome, ad esempio "Tsunami" per le Dream, "GPX" per le Pitster pro e le Motovert, e via dicendo.

Ma ke senso ha portare la cilindrata oltre 150cc????????????????
Qsta cosa non la sopporto
Cmq il lifan non lo mai visto,xciò non so come và
Lo tsunami l'hai provato sulla rsr5 xciò sai benissimo ke vola;)

io li ho provati entrambi, prima avevo lo tsunami, poi mi sono fatto incantare da chi parlava strabene di questo lifan 150cc ed ho fatto il "salto". Di questo motore come ho già scritto in passato sono però rimasto un po' deluso, forse per le aspettative che avevo leggendo in giro o forse perchè ero abituato allo tsunami.

Comunque il Lifan non va male, anzi rispetto ai 140cc va molto di più e non mura come fa il suo fratello minore, però non è cattivo e divertente cone il replica kawasaki.

Adesso dopo la prova ho rimontato lo tsunami e me lo godo. Il lifan l'ho passato ad un mio amico, che comunque soddisfatto.

io ho un ducar 125, nel caso in cui volessi passare allo tsunami, dovrei cambiare anche la marmitta?
Ci sono anche altri pezzi da cambiare? o il resto vanno bene per entrambi i motori?

la marmitta la puoi tranquillamente adattare. In linea di massima dovrebbe andar su senza problemi in quanto ha gli stessi identici attacchi del dukar

anche l'attacco per il collettore del carburatore è uguale?
E' difficile da adattare la marmitta??

si anche l'attacco

monta tanto alla fine sempre quelle sono le misure e tutto...

titano dato che devo cambiare anche io motore, se non mi butto sul 140 a 299 faccio la follia e prendo un 150.
Dato che li hai avuti entrambi come prestazioni e quindi non come erogazione sono allineati o anche come prestazioni l'yx è superiore? anche perchè se fosse cosi non mi spiego come mai ST da in descrizione 1 cv in più al lifan.
Tieni conto che facendo motard mi servono più alti che bassi.

un conto sono i cavalli, un altro è l'erogazione. Senza dubbio andrei di Tsunami, molto più bello da guidare e la potenza è sempre pronta! Inoltre se ti salta il matto gli metti na testa V2 e poi ti va come un missile.