il carter campana originale della Blata è fantastico :smt007

Ma i ricambi bzm x blata hanno prestazioni superiori al motore blata originale?

ciao stef io onestamente mi trovo meglio con il 50 bzm, ma anche il 40 blata non ha nulla da farsi rimproverare

Il 40 Blata è un motore favoloso, solo che alcuni, come me non si trovano. Sarà paradossale, ma a me piace il motore un po' nervoso che si fa sentire, il Blata 40 è molto fluido e costante, non da "botte", ma ti porta via che è un piacere, ha 15 CV.
Il 50 BZM è più cattivo e si fa sentire di più e a CV sta bene anche lui...
Dipende molto dallo stile di guida che uno ha e vuole avere.
I miei amici che hanno il Blata 40 e sanno sfruttarlo, sembra che abbiano sotto un 50 (parliamo di amatori), io, personalmente mi trovo meglio con il cilindro 50 BZM ed i carter Blata sapientemente ritoccati, ma è un parere personale.
Secondo me il 40 Blata è il top per ciò che riguarda i motori 40 cc, ma sul 50 cc hanno ancora molta strada da fare!
Se poi abbiniamo la ciclistica B1 2008 e la bobina 2008 al cilindro cha abbiamo montato io e Browning, si ha una mini molto competitiva. Basta imparare a portarla al limite...

bella mini!!

molto bella complimenti

ciao browing :smt150devo dire e stupenda:si:
bella complimenti, ma il dami ke ha fatto??:si:
quando la posso vedere in azione??:smt132:1st:
ciao

ben fatto beppe

david il damy mi ha fatto andare sotto in banca:mann: xò per il resto sà sempre dove mettere le mani, france se nn akkokkio un paio di massette sabato nn s gir

allora sabato vieni pure te..:1st: e te fra???:smt121
si e bravo damiano:si: ed e sempre disponibile e la mini te la fa cn 1 velocità..
un uoppp x dami:smt150
ciao:cool:

dai beppe di ke t lamenti...t'ho fatto un'occhio d riguardo :smt146

Grazie Davide :si: