ma guarda che è proprio millimetrico non ti credere di trovare un buco come sulle moto da fuoristrada.......l'originale sarà 1mm neanche ;)

e se proprio non ci dovesse essere fai un forellino con un trapano e hai risolto il problema ;)

grazie ragazzi
seguirò il consiglio
:)

ma a stop punto mi domando come scendeva...

Prova con il tappo di una vecchia uno o quelli universali per uno, panda, tipo...però ricordati lo sfiato eh eh eh

sulla mia il tappo non avvitava bene e ho preso un tappo di un barattolo di olio dei freni della moto di mio padre, gli ho fatto un foro per lo sfiato,incollando poi il gommino che contiene la spugnetta del tappo originale!...però il barattolo dell'olio adesso ha il tappo che non avvita bene,il primo che lo gira vedi le bestemmie che partono...

Ragazzi ho controllato, c'è un forellino piccolo che io ho coperto con un adesivo:idiot:
Mi sà che per questo motivo si è creata pressione all'interno ed il tappo non apriva più........:mad:
Infatti x aprirlo si è rotto.
Comunque il tappo di una vecchia uno deve essere quello della vaschetta dell'olio giusto????

vedi che c'era..... ;)

Ma poi mi è capitata una cosa, quando l'ho provata (col tappo chiusa dall'adesivo) verso metà accelleratore il motore sembrava affogarsi, può essere dovuto alla difficoltà della miscela (3%) a scendere???
O ho detto una fesseria????

nn penso ...più ke affogarsi dovrebbe dare vuoti....penso:D