quella è una delle soluzioni che sono state fatte....

Ciao, guarda che se è la mia, avevi l'albero bzm oro e ho schiavettato 1 o 2 volte in 10 mesi perchè non avevo stretto bene la friz. ...:si:

ciao brian, no no non e la tua, la tua va di lusso e mai schiavettato, per questo pensavo a sto punto che forse era l'albero:smt132
La tua ha l'albero bzm oro questa invece l'albero e un polini spalle blu.

hai risolto il problema? a me sta capitando la stessa cosa.Ciao fammi sapere per piacere

io cm albero ho il polini spall blu cm te..xò nessun problema..solo la campana ha un po di gioco, che è poi quello di quando muovi la ruota post.. ma girando e girando fortunatam nessun dannO...il dado frizia è strettissimo, e l albero nuovo..sarà x quellO..

in settimana rimonto tutto il motore, bzm 50 6 travasi carburatore 18 e tutto il resto polini tranne i carter (ancora cina) sostituisco il piattello e la campana con uno zocchi e poi vediamo cosa succede.Smontando i vecchi carter mi sono accorto che il cuscinetto lato frizione aveva gioco forse era quello.incaso chiavette come se piovessero!!!!

Questo è quello che era stato discusso:
http://www.minimotovrforum.it/pit-la...chiavetta.html

tranquilli possessori di gp3....ve lo dico io perchè schiavettate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ci sono passato anche ioooooooooooo ma ho risolto......
vi spiego quale è il problema....
la chiavetta si spacca perchè anche se stringete il bullone al max la frizione resta con un minimo di gioco sull'albero....perchè le tolleranze della maggior parte delle frizioni non sono perfette.....
cioè stringendo il dado la frizione dovrebbe andare a bloccarsi appunto tra dado e la parte dietro l'albero....ma non è cosi....il dado blocca nell'albero e non nella frizione....e quindi rimane il gioco e schiavettate!!!!!!!!!
fate come vi dico io....
mettete la frizione....prima del dado mettete una rondella da 1mm....ho della gista misura che vi serve....e poi serrate il dadooooo.....il gioco è fatto e non si schiavetta più!!!!!
spero di essermi sipegato!!!

Mi ero accorto anch'io di questa cosa ma dopo aggiunta di una rondella ho schiavettato comunque!ci sono anche i dadi specifici polini torniti appunto per questo motivo!(tolto qualche mm di filetto perche non stringa sull'albero ma sul piattello).

Oltre a questo xò a mio avviso bisognerebbe trovare il modo di aumentare sensibilmente il diametro dell'albero...magari con un giro di nastro adesivo...sò che sto dicendo una cag..ata, ma guardando tutte le altre frizie dei normalissimi motori con trasmissione a sx x capirci.....fanno fatica ad entrare nell albero!!!Quelle revers vanno su che è un piacere.....quindi l'unico punto di forza rimane la chiavetta e di conseguenza è normale che si rompa!!cmq anche io ho provato tutti i piatteli x reverse e l'unico che nn mi schiavetta è il polini.....zocchi nn ne parliamo!!