scus ala domanda...forse stupida...ma hai per caso provato a smontare il getto e vedere se sia ostruito o meno...basta 1 pelo di sporco e la benzina non passa più...

ste ti ringrazio infinitamente come tutti gli altri per esservi prodigati di consigli...
si il getto quando l'ho smontato per vedere se c'era scritta la misura (illusione), da meccanico "vecchia scuola" subito gli ho dato una "ciucciata":smt146...è tutto ok...

perfetto...restringiamo il campo d'azione...

essendo che se le cose non vanno a me passa anche il sonno, ho preso il blocco originale, gli ho rimontato cilindro e pistone, poi da quello con BB ho tolto la frizia, il pacco, il carbu e la bobina e li ho passati sull'originale.
poi una volta assemblato l'originale, l'ho rimesso sulla piccola.
con somma gioia di mia moglie non l'ho manco tirata giù dal tavolo della cucina, ma come una scimmia impazzita mi sono attaccato allo starter:

1) pram...

2) pram ba ba ba ba...

3) BRUMMMMMMMMM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

per cui a sto punto ho chiesto scusa al carbu per aver pensato male di lui, alla bobina pure.....a questo punto smonterò il kit da quel carter su cui era montato quando mi è arrivato ( che tra l'altro aveva una propensione a spanare appena tiravi una vite e ho dovuto mettere un paio di elicoidi, come se fosse di materiale troppo tenero....) e preparo con calma un altro carter che ho, con cuscinetti skf, albero a spalle piene e tutti i santi crismi che ci vogliono per fare un motore come si deve.

grazie a tutti per i consigli.....io ho fatto altra esperienza splendidamente guidato da voi, e voi avete nuovamente mostrato la competenza e la solidarietà di questo splendido forum:si:

bello,visto che devi di nuovo assemblare i carter...posso darti un consiglio?
non montare la modifica che ti ho evidenziato:si:

:si:i consigli sono bene accetti.
io ho avuto modo di leggere parecchi pareri sull'albero a spalle piene, e ho visto che alla fine si risolve con due scuole di pensiero opposte.
prima di decidere se montarlo o meno, voglio chiedere all'officina dove facevo bilanciare gli alberi motore e i volani delle auto, se hanno voglia di provare a bilanciarmi uno di questi cosi buffi:smt146

eheh allora ok..se hai intenzione di farlo bilanciare allora è divers ala faccenda...e montalo pure....altrimenti...al posto di una mini ti ritrovi un frullatore:smt127:smt146

eheheh posso immaginare cosa intendi per frullatore, ma lo sai pure te Ste! i cinesi sono tutti diversi io con il mio albero a spalle piene avevo vibrazioni zero e sopratutto un bellissimoo allungo.

mi sa allora che puoi ritenerti più che fortunato...io avrò provato penso una decina di moto con lo spalle piene....e credimi..vibravano tutte come dei frullatori..dalla prima all'ultima...e ogni volta che faccio provare la mia...mi chiedono..ma come diavolo hai fatto a non farla vibrare?...e la risposta è sempre quella:si:

io il mio lo ho fatto ribilanciare e ci ho sostituiti i rulli e gabbia con 12€con montaggio e smontaggio..

considerando che sono 7 euro solo di gabbia rulli...con 5 euro immagino come ti abbiano aperto il motorem,ribilanciato l'albero e richiuso il motore:smt146:smt146:smt146..
qua da me x rettificare 1 albero chiedono minimo 40 euro...:si:

da me hanno chisto solo 12€, apparte che quello che ci lavora è un mio parente, quindi mi ha fatto un pò di sconto...l'albero viaggia bene, ha migliorato molto l'allungo e per il resto è quasi uguale....ho riscontrato solo miglioramenti.....