si ma dopo i 150 è troppo esagerato...

Il mio!!!!!!!!!!!:smt146:rotfl::smt146:smt146

:si::si:concordo con il daydona:si:
:si:

il motore + potente che esiste è il replica klx (tipo tsunami) con il gt takegawa da 186cc che sviluppa sui 25cv poi se ti metti a modificarlo con rotore interno ecc compri una bara e aspetti di ammazzarti:rotfl:

magari klx ma replica no ooo il replica con quel cilindro lo fai in 2 pezzi

Dimentichi che esiste anche l'albero a corsa allungata della TB... superi bene i 190cc!

Si va be però dopo non si possono considerare più motori da Pit!!!!!
Secondo me il massimo di un motore da pit dovrebbe essere 150!!
Guarda i giapponesi che con un 124 raggiungono quasi 20 cavalli!!!

Non si è ancora visto il 150cc 2v, figuriamoci il 4v. Poi "economico" o meno è un fattore che dipende dalle tasche, facendo le dovute proporzioni col 4v 125cc ho paura che saremo intorno ai 4000 euro. Secondo le mie tasche un vero salasso

daytona 150 4 valvole 1600euri

IL MOTORE VE LO MOSTRO QUESTA SERA IO.....tutto cinese cinese:D:D:D
Diciamo ke abbiamo fatto un esperimento(non so se andrà bene però)
Vi anticipo solo ke ha corsa da 59mm , pistone da 56 compresso e..................3v
Basta basta non vi dico più niente ihihihihihihihihih