ops sorry,Perso nulla,anzi...

niente sabato e domenica vado in pista con due volani e provo e riprovo fino a che ne vengo fuori poi vi faccio sapere qualè il migliore dei due volani 367 g o 294 g ,e le impressioni e prestazioni che mi hanno dato uno e l'altro magari si fa una guida sulla modifica ai volani .....

tempi sul giro anche cosi hai un ulteriore riscontro;)

scusa fast, ma tu cosa monti? mi sembrano tanti 15200 giri paragonati a tutti gli altri che ne fanno circa 13800

io monto 21,pacco zocchi,filtro tnt,marma zocchi,cupola con squish 0.50,frizia 2 masse,carter+camp autovent,e volano allegerito...

praticamente tutto o quasi prossima modifica motore concord

in teoria tutti quei giri a parte il resto dovrebbe darli anche il volano provabilmente la tua moto avendo piu' cv e coppia in alto provabilmente riesce a superare quella fatidica soglia che il mio con il volano alleggerito non raggiunge per l'inerzia perchè sostituito il volano il minimo a orecchio era piu alto sicuramente di 400 500 giri quindi se li prendi al minimo dovresti prenderli al massimo ma con una maggiore potenza del motore per compensare la perdita dell 'inerzia del volano