xk mio padre nn perde tempo con le mini

no va bhe però tu potevi domandarlo a lui ke ci vuole a rispondere...
cmq il carburatore 14 ripeto... aumenta circolo della benza quindi + potenza..rende l'erogazione molto + fluida..ed inoltre è affidabilissimo..;)

grazie Polini_racing:si::si::si:

ma di ke figurati...sempre a disposizione!:si:

quoto polini racing...

stavo pensando che il motorino x dare il ramato:smt146 nn ha l'acceleratore,quindi devo cambiare il pezzo di sopra o sbaglio?

Ciao a tutti, ho montato un carburatore 14 al posto del minicarburatore originale, dopo, mentre cercavo di rimontare il blocco motore mi sono accorto che il filtro aria a cono mi rendeva impossibile il montaggio del blocco, l'ho smontato e al posto del filtro aria a cono ho montato un filtro della macchinetta del caffè, è perfetto, non devo fare modifiche al telaio o al collettore e funziona veramente bene :si: :smt139 :cool:

Ma quando fai la miscela..................... usi l'arabica ? :smt146 :rotfl:

si,va beh..ma dove le leggete ste cose?
se davvero fosse così come sotieni tu..allora saremmo tutti a montare carburatori keihin,mikuni da 28...34.....e chi più ne ha più ne metta.
il discorso diametro carburatori è un po come una coperta...più tiri di qua e più scopri di là....;)

cmq ritornando alla prima domanda i vantaggi del 14 sono sopratutto in affidabilità..in quanto è fatto 1 po meglio del 12-12 originale.in quanto a prestazioni il 14-14 ti darà qualcosina(quasi impercettibile) in più come potenza massima...ma andra ad alzarti leggermente il regime di potenza massima verso l'alto.

anche io ho messo il filtro della macchina del cafè, va una bomba ;)