io mi terrei la G1!almeno ci puoi girare.
gli devi dare la tua e 200€ poi per la 910(che non è il max...)ci devi spendere sopra minimo 400€ di motore sperando che per il resto sia perfetta come una bolla di sapone nel cielo!
quindi saranno 400€ di G1+200+400 di motore siamo a??????con i soldi che cacci ti compravi una RR 05 messa bene.......

mesa che hai capito male.. da come ho capito io lui gli da la G1 e si prende una 910 senza motore e 200 euro che intasca lui che si prende la 910


secondo me farebbe bene o a tenersi la G1 oppure se la vuole cambiare si vende la G1 aggiunge qualcosa e si fa una bella italiana

quoto in toto
..............anche se come valore di scambio ci sei, a te rimarrebbe solo un telaio e tra motore carb e marmitta ti ci vogliono 6-700 euro.
meglio la moto completa

raga la G1 la sto vendendo ma nessuno la vuole nn riesco proprio a darla...io adesso ho una DM GP1...la mia G1 l'ho resa affidabile cambiandole un po di roba,pompa dell'acqua, messa in moto,cuscinetti, paraoli, gabbie a rulli, pedaline ecc ma nessuno la vuole...sono un po disperato...

Ciao dimmi tutte le info della tua e ti faccio un 'offerta:si:

la mia mini ha:
messa in moto polini;
pacco lamellare polini con lamelle blu;
cuscinetti sostituiti con skf con ralla in acciaio per alti num di giri;
paraoli con originali polini compresi quelli della frizione;
gabbie a rulli della biella e della frizione;
pompa dell'acqua;
kit pernetti frizione;
staffe e pedaline originali polini;
viterie varie;
cavetti tubi e filtro benzina;
ripeto nn l'ho mai usata in pista la usavo solo sotto casa ci ho fatto il rodaggio e basta perchè lavoro fuori,adesso che sto un po di più a casa ho comprato una DM GP1..
nn so dimmi tu...

ecco una foto...
http://img511.imageshack.us/my.php?i...2008018kf5.jpg