Si lo so... La mia teoria é giusta ma è anche vero quello che dici te e ora te lo spiego...;)
Al negozio dove compro le gomme io mi diceva che le t42 pur essendo in commercio nn sono studiate ancora perfettamente... Appunto Hanno questo problema che si usurano troppo in fretta...:smt155 Il titolare del negozio ha dato da provare un paio di treni ad un team e anche loro questo problema... cmq le migliori restano sempre le t41...;)NN per niente in campionato usano quasi tutti queste...:smt150:smt150:smt150

<t43!!!>

PMT dichiara:
B
T40
T41
T42
T43
R

Mess ein ordine di durezza dlala più dura all più morbida :si:
:si:

la pmt, dici così a frank ,dice che le t42 sono + morbide e le t43 sono intermedie e per la dm...ahahahah... mi desse 3000€:rotfl::rotfl::rotfl:

mi pare ke abbiano detto + 43 ke 42 xcui aspettiamo un altro po
inizia a mettere da parte i soldi :rotfl::smt146:rotfl:

france ma ti ricordi vero che le t43 che avevi preso erano tutt'altra mescola alle t43 di ora...a fred col 50 e un bel pò di manico gli durarono oltre le 10-12 uscite, io le presi un mesetto dopo quando avevano cambiato la mescola e col 40ino originale dopo 5-6 uscite erano da buttare quindi penso che quel treno che avevi preso te erano totalmente diverse dalle attuali...

secondo me è piu morbida la 43 , ho visto come lavorano sia 42 che 43

per me sono piu morbide le t42

le 43 sn le piu morbide come dichiarato da pmt infatti se vedete il lollo quando ha messo in vendita le t42 ha detto una via di mezzo fra t41 e t43

Guarda sono più morbide le t43 invece proprio come dice dani#75v le t42 sono una via di mezzo tra le t41 e le t43 :si: