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2nemini 22-02-16 18: 05

quindi grigi 620, neri 690 e gli oro vabbè sono i factory anche se non commento su quelle fresate...
differenza tra 620 e 690 posizione pacco come spiegato sopra. Ci siamo?
differenze notevoli tra grigi e neri con cilindri 50 e pacco tradizionale?

2nemini 22-02-16 18: 06

Quote:

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936197306)
Ci sono i grigi, neri e oro, gli oro c'è anche la versione 690 con la campana frizione da 86

azz anche questo della campana buono a sapersi grazie

Tucatucacincilla 22-02-16 18: 39

Quote:

Originariamente inviata da 2nemini (Messaggio 1936197307)
quindi grigi 620, neri 690 e gli oro vabbè sono i factory anche se non commento su quelle fresate...
differenza tra 620 e 690 posizione pacco come spiegato sopra. Ci siamo?
differenze notevoli tra grigi e neri con cilindri 50 e pacco tradizionale?

No i 690 sono sempre gli oro ma che hanno il carter campana piu grande per montare la frizione piu grande.
I neri e i grigi sono sempre 620.


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