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cmq in caso di sbacchettamento sopratutto in entrata di curva mentre freni un ammortizzatore di sterzo pu? essere utile :si:
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si ma il pi? ? l'adattamento, mini e midi hanno un impostazione molto diversa e dalla midi alla mini si fa parecchia fatica......
? proprio piccola...... per? se riesci inizialmente devi guidarci sopra, farci i calli..... pensa che io ho le ginocchia non troppo in ordine e i primi giri in mini erano un tormento..... per? qnd prendi il giro vai forte anche con quella, vedrai...... sulla mini se sei attento senti anche molto di pi? l'effetto degli spostamenti del corpo. ora, nn so quanto pesi, per? se sbacchetta prova a salire un po? con la pressione della ruota posteriore, cerca di guidare il pi? possibile col busto sulla ruota anteriore in uscita e in percorrenza e soprattutto sii morbido e regolare negli spostamenti in sella, in modo da non sconvolgere l'assetto. |
si ho notato che spostando il busto in avanti riesco meglio , la cosa fastidiosa ? in entrata di curva lo sterzo sbacchetta di brutto.....comunque la qualit? del mezzo si sente.
Mercoled? torner? in pista seguir? i vostri consigli e vedremo.....altrimenti la vendo mi tengo la 911r :idiot: |
beh se ? proprio entrata in curva, prova prima di venderla a prendere un ammortizzatore di sterzo :D
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l'entrata in curva? io credo sia un problema di pressione gomme e sfilamento steli....... se li sfili un po? carichi maggiormente l'assetto sull'anteriore..... ovvio che con un ammo.........va molto meglio di certo
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ecco, io proverei a sfilare gli steli qualche mm
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secondo me ? anche una questione di adattamento prima di inocominciare con il setup mi farei un'altra uscita bella bella dirando e dopo vedi che riuscir? come risultato....io ho fatto cosi in pista con una moto vera......gsx 600
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rag? l'ho venduta......ora prendo una midi e via!!
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