sisi sono più bravo a fare video che andare in mini

finirà anche sto maggio dei fioretti :smt121

piu che i 10 cavalli conta il manico...
Il tipo che hai superato mi sembrava un po fermo in curva...
Pero ruzza la tua moto, impennata in uscita!

Ottima l'areazione per frizia...mi vien voglia di farla senza smontare la frizione: ce la potrei fare?

Dai su x un dado, la togli e operi in tranquillità...

cioe scusatemi facendo quella modifica sui carter ci sono miglioramenti di raffreddamento ... cioe la frizione nn slitta? solo quei fori?!

rm ma tu la hai ancora questa modifica?

Io credo che con questa modifica qlc grado lo si recuperi e secondo me ottenere ciò facendo un paio di buchi sul carter è una cosa buona e giusta... Se poi ci aggiungiamo l'allargamento dei condotti interni del motore e la sostituzione dei manicotti arriva l'affidabilità...
La frizione se deve slittare slitta comunque...
La mia zocchi gold slitta solo a freddo (logicamente...) :si:

Ok vedo cosa riesco a fare.
Ho in programma la costruzione di una campana iper ventilata, incidendo una vecchia cina che non uso piu

Vedrò di farli anch'io allora :D

Una sera vorrei andare a ferrara...Ma non so quando,di certo non prima di giugno...Non c'ho più una lira in banca,la moto mi ha dissanguato il week end scorso :D

Anche a me è venuta la tua stessa idea qlc tempo fa e appena avrò finito le carene, montato il forcellone in alluminio e messo a punto il motore la apro anch'io come una cozza!! ;)
No tu non fai niente, pensa a farla funzionare decentemente e venire a correre che sarebbe già tanto... :rotfl:

ma come va questa modifica adesso ke la hai testata ?
tutto ok nessuno problema?!
ciao

FRANK92 non cè bisogno di provarla, ci devi andare per logica, e cioè in base a come gira la campana e normale che prende aria da dentro dove cè la frizione e la butta fuori, per cui essendoci dei fori dall'altro lato ed in basso per giunta non può che essere fenomenale il ricircolo d'aria fresca che passa per cui (modifica ottima ! ):si::1st::smt136