Le alette ai lati sono il segno dell'usura.
Più sono accentuate, più la gomma non tiene. ;)

http://img297.imageshack.us/img297/4258/dscn20470er.jpg (foto presa in prestito da nose)

questa ha ancora i buchi ma è bell'e buona da buttare(a parte lo spacco)

bè gia le pmt quando sono al 50% tengono molto meno...

anche voi la coltellata a metà,ce pure sulle nostre rear ma non ho capito il motivo:(
edit cmqe dipende dalla guida e dalla pressione che uno tiene..,io non ho la buca e i fori stanno via via abbassandosi omogeneamente...

non è nulla di preokkupante..9 su 10 l'hanno..:asd:

Quoto alla stragrande! guardate l'uscita dopo che fine che ha fatto in un solo pome :D

http://img468.imageshack.us/img468/1020/dscn21158ey.jpg

dalla foto non si nota ma è completamente sgonfia e stallonata :1st:

ho capito ragazzi , io finche non vedo la tela non le cambio!!! anche se hanno molta curvatura ai bordi!!

è il discorso che faccio io... però ti assicuro che curvare a destra con quella gomma è stata un'impresa :sisi: io ho dovuto alzare di brutto la pressione per farla saltellare meno... poi il tipo della pista mi ha detto che mi è andata bene che si è aperta proprio alla fine della sessione (praticamente perdeva pochissimo e sono rientrato ai box appena non la tenevo più) perchè in settimana a uno gli si è squarciata in fondo al rettilineo e ha fatto un volo allucinante :look: manomale che non si è fatto nulla di grave, solo un paio di botte qua e la :sisi: ora io quando vedo che è messa male la cambio subito con una nuova :si:

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