non ho capito perchè è diventata blu la marmitta (la pellicola non c'è quindi la escludo) se è magra di solito fa questo lavoro

si perchè il motore scalda molto quando è magro...complimenti per l'acquisto è la evo?come va come moto?

non è la evo...ma la base tsunami! cmq ottima

no ha ragione mattia è la base ma ti assicuro che va da dio... devo soltanto settarla meglio di sospensioni e pressione gomme e sono sicuro che scende un altro secondo..:1st:

sanny, secondo me è da ingrassare un po', prova ad alzare lo spillo, mentre la vite della carburazione da tutta chiusa aprila di un giro/un giro e mezzo.

quello già l'ho fatto ma la moto è ancora magra (vedi marmitta). ho alzato anche lo spillo ma poi quando ho rimontato il carburatore la moto nono andava bene(si affogava) e quandi l'ho rimesso al posto suo. pensavo di cambiare getto con uno più grande che ne pensate? di originale monta il 110 pensavo di mettere un 115 o un120

110 è perfetto, la vite della carburazione prova a chiuderla tutta e svitarla solo di un giro.

Se dici che affoga direi che ci sei quasi come carburazione, si tratta solo di trovare una posizione intermedia tra le due

adesso vado acambiare olio alle forche e provo a fare come dici tu poi ti dico

così a spanne da come lo descrivi (però bisognerebbe ascoltarlo), sono le valvole puntate se te lo fa solo al minimo, con motore caldo o freddo?. controlla con lo spessorimetro

la carburazione del getto max non influisce sul motore a min

rileggendo con attenzione mi sbilancio e ti dico che è la valvola di aspirazione puntata