Forum Minimoto VR - carter C1 !!

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Volevo chiedere:
- montando un albero bzm con gt cina bisogna x forza rivedere le fasature e lo squish, giusto?
Se montato (il gt) senza guarnizioni di base il pistone a pms resta a filo del cilindro o si vede che esce fuori?

e poi
- con che criterio è stato riportato il materiale sui carter?
E stato saldato dell'alluminio + volte?
In corso d'opera ci si è mai imbattuti in prboblemi di deformazione dei carter?

che lavori!!! stupendi!!!!

Quote:

Originariamente inviata da stef81 (Messaggio 685689)

certo montando l'albero bisogna rivedere tutto fasature e squish,poi con l'albero bzm il GT cinese non si può mettere senza basetta sotto, perchè il pistone esce fuori dal GT, le saldature sono state fatte a dovere e chi a saldato sapeva il fatto suo, perchè ha fatto in mdo da non deformare nulla, per cui un ottimo lavoro !! vedo se posso postare un video del saund di questo motore in questione mentre mettevo a punto e una piccola prova in salita visto che purtroppo dove abito io sono in salita !!

per chi lo vuol vedere e sentire il saund lo può scaricare da qui

http://mio.discoremoto.alice.it/smallrooster

mettere la spunta su (motore tia464 ) e cliccare su scarica !!

aspetto commenti !!:si:

L'hai provato sulla tua ciclistica?
Purtroppo lo spazio breve non rende bene l'idea...

si montato sulla mia, lo so purtroppo e solo quel pezzettino di salita, cmq ti assicuro che la differenza cè e anche tanta, specie che era con un gt cinese, non oso immagginare con gt bzm !!

Che super pacco!
:rotfl:

Quote:

Originariamente inviata da franco65 (Messaggio 685244)

ragazzi ecco il motore di un utente del forum ( tia464) premetto che lamodifica era già stata fatta e da chi lo ha fatto merita complimenti, io mi sono limitato a raccordare ed allargare GT, travasi e carter e mettere a punto il tutto, con vero piacere posso dire che già con un GT cinese, nemmeno quello di MMI il risultato era aliveli di BZM ed era poco gestibile, nella guida, almeno con il pignone da 6/67 per essere gestibile gli ho dovuto mettere il pignone da 7 e con la potenza sembrava avesse quello da 6 , non sto qui a spiegare nulla le foto parleranno da sole !! per il resto chiedete al titolare del motore ( tia464 )
Buon divertimento !!

http://i29.tinypic.com/2d5jph.jpg

http://i25.tinypic.com/23vx6aw.jpg

http://i28.tinypic.com/11hwaw3.jpg

http://i28.tinypic.com/k9b4ly.jpg

http://i28.tinypic.com/334t8n4.jpg

http://i30.tinypic.com/2mgmj9w.jpg

mm mi sembra di conoscerli quei carter con quel lavoro.......
sapo chi te li avrà mai dati??????ahahahahah

ma l'allungo?
entra in coppia, e stop? 10.000?

Boh... questo era il mio motorello 2007 in rodaggio pronto per una pistata... tutto cina, zocchi e 21.

http://it.youtube.com/watch?v=dQSLJd5VwzM
Niente di sconvolgente. Ero in rodaggio. Ora quel motorello l'ho venduto... E ne sto preparando altri 2 per quel'utente :asd:

ma scusate, un pacco lamellare cosi grosso, che arriva a tre/quarti dell'albero, che vantaggi dà?