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Per me costano nella media delle altre e avendo tanto ferodo durano anche tanto. Credo sia meglio spendere un po di più 1 volta che spendere meno per 3/4/5/6 volte. |
che frizioni son le 2a
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le vende solo la LRC , nel sito le dovresti trovare
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ho visto anke gente ad alti livelli ke x evitare lo scollamento delle massette ci mette una vite in bronzo autofilettante.....e nn hanno piu avuto problemi...sia su massette bz ke zocchi...
solo ke la cosa mi lascia un po cosi xke quando la massetta si consuma e arriva alla vite anke se in bronzo ...secondo me la campana si rovina... cmq anke la bzm ha fatto delle massette con uno scalino alla fine x evitare lo scollamanto..ma si sono rivelate una cavolate xke quando la massetta si consuma e arriva allo scalino comincia a grattere sulla campana e son kazzi |
era il rimedio che escogitò la bzm per le massette hi-teck che si scollavano....... ma come dici te, le potevi usare solo da nuove, poi la vite toccava e buttavi tutto, anche la campana se non facevi attenzione.
Adesso nessuno usa più questo sistema , quindi o si prende frizioni che tengono oppure si prende quelle che sfogliano. |
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quoto entrambi, a me quest'anno si sono scollate due coppie, una bzm e una cs racing, entrambe cambiate senza problemi e senza aggiungere 1€...guardate che molte volte sono i rivenditori a fare storie, non le ditte che le fanno... |
a me gm moto le ha sempre cambiate quando si scollavano.cmq ho visto BZM ha modificato la massa mettendo un specie di battuta davanti al materiale d'attrito per non farle scollare
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anche al mio socio, zocchi gold dopo 2 mesi di utilizzo si è scollata e l'hanno cambiata, forse le tue erano effettivamente bruciate...
Dovrebbero essere arrivate proprio in questi giorni le nuove mescole, non questo ma il prossimo sabato sarò proprio li dagli zocchi e se possibile proverò le nuove carbonio 3 masse... |
non so se ancora gli siano arrivate le nuove carbonio, so solo che la nuova mescola la "sport" si sta comportando egregiamente
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