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s.rond 13-05-08 20: 40

ma xkè complicarsi la vita???...cmq pensandoci bene quello ke dice bennymax è giusto...
cioè alla fine nn è ke la chiavetta della frizione è importante!!!l'importante è ke almeno si blocca girandola verso sinistra!

matty 13-05-08 21: 27

si beh, io mi faccio paranoie, di meccanica mi aggiusto ma non ho chissa che malizie nel lavorarci su premetto che sono un elettronico! si come dice bennymax posso farlo ma chiedo a voi ,siccome non e un lavoro preciso, a lungo andare posso rovinare le sedi?
poi quello che mi preoccupa e che ho provato a metterci la frizza cina della mia c2 che è da 3 mm sulla 911 non calza finche' non levo la chiavetta, come e possibile in quanto la 911 ha la chiave piu piccola? e piu alta di quella che monta la c2?, pero levandola calza bene di albero..comunque io oggi ho ordinato la zokki gold in carbonio e la adattero limando la mezzaluna, non posso fare altro,assieme ho preso campana zokki da 80 e pignone 6 denti...poi vi diro..

Anomino 14-05-08 10: 41


matty 14-05-08 16: 05

Quote:

Originariamente inviata da bennymax (Messaggio 682177)
matty.. la chiavetta a volte rimane un pò troppo alta e non ti permette l'ingresso del piattello in modo corretto...
ma la chiavetta è tutto fuorchè qualcosa di complicato o tecnologico :D :D
è un pezzettino di ferro che viene inserito sull'albero per fare da fermo niente di che ;) quindi mettiti li con pazienza e MANUALITA' e con una lima a ferro te la sistemi...
se poi non entra o limi ancora il piattello per alzare la tacca o abbassi la chiavetta in modo che il piattello entri e si blocchi... comunque ti ripeto puoi anche montarla con una normale chiavetta da 2 mm basta che quando la serri la fai stare a battuta a sinistra ;)

grazie! vedro meglio quando arrivera!:smt139


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