Beh...da quanto affermi, le differenze no nsono poi molte...tutto cio' rimette in gioco il discorso scelta Z1 contro C1..comunque, ho capito che ognuno dice la sua:sisi:

Se permettete sul fatto dei prezzi non sono d'accordo,i pezzi cinesi non si trovano a 2 lire come ben si pensarebbe, e la loro qualita e fatture è ben distante da quella dei prodotti italiani.
fi faccio un paio di esempi:

In un negozio di minimoto cinesi a roma:
-Starter in plastica: 8 euro
-pedanine originali: 10 euro
-supporti pedanine 911: 15 euro cadauno
-codone 911: 35 euro
-serbatorio 911 30 euro
-corone in ferro :15 euro
-carburatore cinese con filtro:65 euro ora(sotto natale saparavano sui 120)
-vaschetta liquidi :15 euro

In un negozio di ricambi italiano:
starter polini(solo rotella): 4 euro
-pedanien polini: 6 euro
-supporti pedanine 911:13 euro la "coppia"
-codone 911:23 euro
-serbatorio 911 con rubinetto:30 euro
-corone in ergal pbr:20 euro
-carburatore 18 dell'orto 60 euro
-vascehtta liquidi polini: 9 euro


Certo potrei andare avanti un pochino ad elencare,ma ho preferito mettere quelle parti che di solito sono quelle piu richieste.
E per quanto riguarda la blata e la z1 comprate settate un pochino e messe in pista originali entrambe non ci sono paragoni,la z1 è nettamente superiore in tutto.

si però conta anchè questo:

Ricambi cinesi:
Telaio principale 911 €50
Volano €30
Bobina €20
G.T. €80
Karter frizione €30


ricambi Polini:
telaio pricipale €200
Volano €90
Bobina €45
G.T. €150
Karter Frizione €55


Quindi c'è da dire che alcuni costano di più e altri di meno, e non è possibile fare un preciso paragone, se non quello della qualità dei materiali.