Grazie! come soluzione provvisoria ho messo delle rondelle alle viti del carter frizione...e adesso non struscia più...dici che lasciando il gioco rischio di danneggiare qualcosa?

li il problema nn è l'albero, nn credo che l'albero abbia 2 mm di gioco..
se è cosi apri il blocco.

Ma così facendo la frizione rischia di lavorare fuori dalla campana...

Il rischio è di sbiellare e/o grippare.

se non fosse l'albero...cosa pensi che possa essere?

gioco all'albero
 

bisognia aggiungere i rasamenti dietro il cuscinetto all'interno carter ,regolati piu'o meno i decimi di movimeto .
esempio
se hai 8 decimi di tolleranza ,aggingi 2 rasamenti da 3 dec,mettendone uno a destra e uno a sinistra.
mi raccomando di non metterli tra la spalla e il cuscinetto che rompi
togli il cuscinettoe lo inserisci nella sede poi rimetti il cuscinetto.ok
tutti i motori honno questi movimenti.

ok! proverò a fare così...questi rasamenti dove li trovo? in ferramenta?

io li monto sulle spalle, accosto al cuscietto.. e vanno benissimo!
cmq per me li ilproblema è la frizione che è entrata male e non è avvitato bene il dado.

non penso... perche la frizione io non l'ho mai smontata...e prima non lo faceva...

Anch' io sono per interporre i rasamenti (se necessario) tra carter e cuscinetto (non tra cuscinetto e albero). E' importante che un minimo di gioco assiale rimanga sempre per dar modo ad eventuali dilatazioni dell' albero motore di non trovare resistenze nocive alle prestazioni e durata dell' albero motore stesso.

Togliere la guarnizione è la soluzione migliore. Però userei un sigillante per piani; quello verde per intenderci. Viene un lavoro molto più pulito e professionale. Qualche decimo deve esserci però.
(se monti un albero ita vedi che il gioco sparisce)