Allora: se scalda così tanto, se da fredda non sta in moto, se da calda parte senza problemi, vuol dire che hai la carburazione troppo magra. Succede quando il tempo migliora e la pressione atmosferica aumenta, una carburazione prima perfetta ora diventa magra.

Per quanto riguarda i tempi di utilizzo, con la carburazione giusta o leggermente grassa, diciamo che il limiti sono dettati da due fattori: la resistenza del pilota e la capacità del serbatoio!

Infatti sono fatti per lavorare sempre a tutta apertura, e quindi a RPM molto elevati, con carichi molto variabili e con poche pause...

Scusa ma quando migliora il tempo la pressione atmosferica diminuisce e la carburazione prima perfetta diventa grassa :si:

ah raga , dimenticavo potrebbe essere anche la gradazione della candela troppo fredda?