Forum Minimoto VR - Viti frizione spanate... come fare?

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Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun

2 motodi.

usa la pinza a becchi e le sviti

taglia la testa e qll che resta della vite lo sviti con la pinza a becchi

ovviamente andranno sostituite tutte le brugole

Per tagliare la testa usa un dremel.

Grazie a tutti delle risposte...
proverò con al pinza a becchi non avendo il dremel...

raga quando svito le brugole le massette giocano secondo voi ? mi dicono di portarle a 21 19 mm ma svitando o avitando? perchè se svito dopo poco si staccano le masse perche ho finito la corsa della brugola aiuto

scusa, ma se sviti la mola si allunga no? quindi se le hai a 24mm e ti diciamo di portarle tra i 21 e i 19 devi avvitare, come ti ho detto nell'altra discussione

scusa ma io sono un po un bidone per regolare la frizia ma se io avvito le molle la frizia attacca in alto giusto io voglio che attacchi in basso

beh, allora ti chiedo a quanti giri attaccaa ora e perceh' la vuoi bassa che poi la mini non va una sembola

ti spiego la mini cammina piano poi dopo mi da una spinta impressionante pero prima che il motore entri in coppia la mini ci mette troppo cosa posso fare non riesco più a capire se è la frizia o è la coppia sto diventando sciemo

ecco allora, cerca di capire:
la botta te la da' quando entra in coppia. se ci mette un mare di tempo a prendere la coppia vuol dire due cose: o la frizione tarata troppo bassa o un rapporto troppo lungo per dove giri e per il tuo peso.

la frizione, una volta rodata la si fa attaccare appena prima dell'entrata in coppia, in modo da avere la botta subito dopo l'uscita di curva. Quindi la frizione sui nostri motori la si tara intorno agli 8800-9000giri, il che corrisponde al range di mm che ti ho detto, almeno per la frizione 3 masse e molle originali.

altrimenti, se la frizione e' ok accorcia il rapporto, mettendo sicuramente il pignone da 6 e poi sali di corona. diciamo che il rapporto e' giusto quando prendi tutti i giri a tre quarti del rettilineo principale.

Se una volta regolato tutto per e' troppo cattiva puoi provare ad abbassare di quache centinaio di giri l'attacco (500 massimo) svitando un po' i grani delle molle e mettere una frizione a due masse, che slitta un filo di piu' della tre e quindi ha un'entrata piu' dolce.
capito ora? :)