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continuano a tirare e poi mollare la catena ad ogni giro di ruota e a lungo andate te la allunga. per verificare basta che controllo la tensione della catena in 2 o 3 punti girando la ruota e vedi se la catena si tende e molla ripetutamente. se nn è eccessivo basta che fai la tensione della catena nel punto in cui è + tirata così anche se c'è qualche eccentricità nn ti si stira la catena. così nn si allunga e nn salta più. tienila ssempre anche bella lubrificata... |
ho notato di avere il pignone con 2 denti mangiati...ci sarà un motivo perchè i denti sono saltati..cmq ho provato a toglierlo e nn viene via dalla campana tanto è vero che l'ho spezzato ed ora cm faccio? faccio prima a prendere una campana e pignone nuovo forare il tutto e sostituire... che mi consigliate?
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beh quanto ti chiedono per forare rifilettare e il lavoro??...=)
Se è una campana cina e pignone cina,fai prima a prenderlo nuovo ita e via...che ti dura un bel pò di +...=) |
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e forse la seconda... cmq penso di prendere campana e pignone ita forare il tutto per riutilizzare la copertura...
dove e quale(misura della campana marca ec...) mi consigliate di acquistare? |
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molto probabile! è un macello toglierlo quel pignone se è ancora il suo originale! per lubrificare la catena che usate?? wd40 o qualcosa di più grasso?
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Il WD 40 lo uso per la pulizia della catena, pulisce benissimo, unge un pelino, ma come la catena si scalda evapora e inchioda le maglie.
Io uso il grasso per catene Motul, quelllo normale, non il factory che non va bene per le mini. |
anche io uso l wd40 per ripulire la catena, poi gli spruzzo su il grasso spray per catene della GRO
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