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Stef81 27-04-08 16: 20

La crepa non ha raggiunto la base.
A un mio amico è successo di smontare un motore ad aria che funzionava benissimo e una volta estratto il gt dai prigionieri gli si è aperto in mano come una cozza...

minimotobest 27-04-08 18: 06

a me è sucessa una roba simile ho dovuto prendere un telaio nuovo

Stef81 27-04-08 19: 39

Quote:

Originariamente inviata da minimotobest (Messaggio 667468)
a me è sucessa una roba simile ho dovuto prendere un telaio nuovo

Magari mi fosse successo al telaio, un gt è molto + delicato...

bimbo70 27-04-08 20: 10

A me è successo al carter motore, lato pompa! L'acqua usciva anche a moto fredda!
Ho smontato la parte danneggiata e l'ho data ad una fonderia per alluminio!
Ora funziona benissimo, e mi è "costata" una bottiglia di buon vino!

:si:

Max '77 27-04-08 22: 50

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Originariamente inviata da suba (Messaggio 667397)
io ti consiglio di fare all'inizio della crepa e alla fine 2 fori da 2 mm fuori per fuori(il tondo non permette alla crepa di proseguire) poi porti il cilindro a saldare.alla fine gli dai una spianata alla base per essere sicuro e prova.se la crepa ha raggiunto la base dove appoggia la testa puoi buttare tutto....o portare in rettifica dove te lo ricostruiscono....ma mi sa che ti costa come il gt nuovo.....

Per ora è l'idea che preferisco!

poggi999 28-04-08 01: 57

ciao, ho già risaldato delle voragini su cilindri polini 50cc e tutto è stato perfetto.
Se vuoi, me lo spedisci e te lo risaldo, tanto ci metto massimo 5 minuti dato che l'alluminio lo saldo ogni giorno.
Ovviamente non prendo nulla, basta che mi paghi le spese per rispedirtelo.;)
Certe cose rompono davvero le scatole quando capitano e per risolverle se non si ha conoscenze giuste è un grande casino e per questo lo faccio molto volentieri.

bimbo70 28-04-08 08: 28

Quote:

Originariamente inviata da bimbo70 (Messaggio 667522)
A me è successo al carter motore, lato pompa! L'acqua usciva anche a moto fredda!
Ho smontato la parte danneggiata e l'ho data ad una fonderia per alluminio!
Ora funziona benissimo, e mi è "costata" una bottiglia di buon vino!

:si:

:smt132Ho dimenticato di scrivere La cosa più importante! Lo hanno SALDATO!

Stef81 20-06-08 18: 51

Quote:

Originariamente inviata da poggi999 (Messaggio 667834)
ciao, ho già risaldato delle voragini su cilindri polini 50cc e tutto è stato perfetto.
Se vuoi, me lo spedisci e te lo risaldo, tanto ci metto massimo 5 minuti dato che l'alluminio lo saldo ogni giorno.
Ovviamente non prendo nulla, basta che mi paghi le spese per rispedirtelo.;)
Certe cose rompono davvero le scatole quando capitano e per risolverle se non si ha conoscenze giuste è un grande casino e per questo lo faccio molto volentieri.

Ho perso di vista la discussione, se avessi letto il tuo post ti avrei contattato.
Ti ringrazio cmq per la disponibilità


Cmq ecco qua il risultato:


http://img84.imageshack.us/img84/9663/20062008ju5.jpg


http://img147.imageshack.us/img147/1...2008001pg0.jpg


http://img139.imageshack.us/img139/6...2008002er5.jpg


http://img410.imageshack.us/img410/4...2008003mq9.jpg


Il ragazzo mi ha detto che non è stato difficile saldare questo gt.
L'alluminio è molto buono e se lucidato si riesce ad ottenere un effetto specchio (infatti me l'ha spianato dove poggia la testa x togliere i residui di saldatura e finito con la carta 1000)...
X la saldatura è stata creata una "testa" piatta che è stata avvita assieme al gt x tutta la fase di saldatura (gli 800 gradi avrebbero deformato la base gt dove poggia la testa) è stato smerigliato in corrispondenza della crepa e tutt'attorno e saldato prima agli estremi alla crepa perpendicolarmente e poi sulla crepa stessa.

Secondo me è un lavoro ben fatto...

Entro un paio di settimane la prova di tenuta anche se penso che se dovesse esserci un cedimento non lo si vedrà subito...

SCALLONISI 20-06-08 23: 01

Quote:

Originariamente inviata da stef81 (Messaggio 666836)
Ciao ragazzi, a malincuore apro un topic x avere delle info sulla riparazione del mio 46 cc in alluminio cinese.
Il gt ha 10 uscite e ieri, poco prima di caricare la mini per tornare a casa mi accorgo di una piccola chiazza d'acqua sotto la mini che ormai era tutt'altro che calda e aime scopro che si è formata una crepa sul gt.
Vi posto una foto per farvi capire dove si è rotto, il gt non è quello ovviamente perchè la mini è ancora montata...


http://img215.imageshack.us/img215/8050/26042008kk3.jpg


Il segno visibile sul gt è + sottile.
Quello che mi preoccupa è che nello stesso punto a cui corrisponde la testa c'è l'attacco del motore, quindi io presumo che sia stato sollecitato da vibrazioni e da un paio di scivolate...

Ragazzi consigliatemi che questo gt (elaborato) è molto performante e preferisco spendere 40 € x ripararlo anzichè prenderlo nuovo...

è successo pure ad un mio amico ,
io gli ho consigliato di comprarlo nuovo il cilindro , tanto per quello che costa !!!:si:
però se devi farlo saldare , ti raccomando di farlo saldare col tig :si: ...
se ti interessa , ti posso spiegare anche il motivo per cui di saldarlo col tig , e non col filo continuo :si:

SCALLONISI 20-06-08 23: 04

Quote:

Originariamente inviata da stef81 (Messaggio 712076)
Ho perso di vista la discussione, se avessi letto il tuo post ti avrei contattato.
Ti ringrazio cmq per la disponibilità


Cmq ecco qua il risultato:


http://img84.imageshack.us/img84/9663/20062008ju5.jpg


http://img147.imageshack.us/img147/1...2008001pg0.jpg


http://img139.imageshack.us/img139/6...2008002er5.jpg


http://img410.imageshack.us/img410/4...2008003mq9.jpg


Il ragazzo mi ha detto che non è stato difficile saldare questo gt.
L'alluminio è molto buono e se lucidato si riesce ad ottenere un effetto specchio (infatti me l'ha spianato dove poggia la testa x togliere i residui di saldatura e finito con la carta 1000)...
X la saldatura è stata creata una "testa" piatta che è stata avvita assieme al gt x tutta la fase di saldatura (gli 800 gradi avrebbero deformato la base gt dove poggia la testa) è stato smerigliato in corrispondenza della crepa e tutt'attorno e saldato prima agli estremi alla crepa perpendicolarmente e poi sulla crepa stessa.

Secondo me è un lavoro ben fatto...

Entro un paio di settimane la prova di tenuta anche se penso che se dovesse esserci un cedimento non lo si vedrà subito...

dovrebbe andar bene :si:
e se l hanno saldato col tig , ancora meglio :si:


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