2 pieni sono sufficienti,ma ricorda nel periodo di rodaggio mai a gas costante e ogni tanto una tiratina senza finire il motore:si: ah naturalmente fallo scaldare bene prima di partire un pò a folle e un pò in movimento:si:

ho deciso vado di 77 che poi monta già le sava di serie quindi penso saran già montate...così mi han detto!:si:

e se invece andassi di boxeracing quella in offerta??di sicuro monta sospensioni piu performanti e anche se ha il 140 recupera in fatto ciclistico..

e di prezzo?

beh son cose diverse, la 77 è una midsize. quella boxeracing è un acrocchio strano fatto tra una crf style con carene Klx, quindi è più piccolina.

Tra le due io investirei qualcosina di più e mi prenderei la 69 Marzocchi che teaisticamente e ciclisticamente è un'altra cosa!

dici...:si:

titano io spero tu stia scherzando ma l'hai vista dal vivo?????..poi vabbe una la pensa come vuole ma la 69 è veramente squilibrata lunga e bassa..poi cosa sono diverse dimensionalmente??2 cm di altezza sella??vabbe dai lascio perdere..

guarda che la 77 è un'altra cosa rispetto alla 666...poi la 69 è fica solo che come dice tia è bassa e lunga..era meglio farla + alta...er me la 777 è la the best!!!!

77 rulexxx

è una'altra cosa di ciclistica rispetto al 666 ok...però come dimensioni siamo lì lì come la 69 no?...

nn è ke mi ritrovo una motorona di quelle più grandi?