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lello-pista 09-04-08 20: 11

il traversino leterale serve per evitare che il pezzo in alluminio possa girare


quelo centrale x irrigidire, ma è amovibile

simo748s 09-04-08 20: 13

praticamente hai fatto quasi come il forcellone DM

gigi 3 09-04-08 20: 14

ehi lello l'attacco del filtro al carburatore è da 32 vero?

lello-pista 09-04-08 20: 15

è 1 "copia"
se cosi' si puo' definire

suba 09-04-08 20: 15

bel lavoretto.con i fori del supporto disassati così hai 4 regolazioni in altezza....e se gli mettevi in testa 2 unibaal fissati sul forcellone con 2 perni filettati in modo da avere ancora+regolazioni e una maggior escursione??

ti ho messo la pulce nell'orecchio ora...hihihihhi

simo748s 09-04-08 20: 18

eh gia, visto che c'era poteva fare pure così, tanto se lo spazio(in lunghezza) manca, se lo crea :D :D

lello-pista 09-04-08 20: 21

Quote:

Originariamente inviata da gigi 3 (Messaggio 651978)
ehi lello l'attacco del filtro al carburatore è da 32 vero?

il supporto del filtro è stato modificato nell'attacco con resina x dentiere :)

lello-pista 09-04-08 20: 23

Quote:

Originariamente inviata da suba (Messaggio 651981)
bel lavoretto.con i fori del supporto disassati così hai 4 regolazioni in altezza....e se gli mettevi in testa 2 unibaal fissati sul forcellone con 2 perni filettati in modo da avere ancora+regolazioni e una maggior escursione??

ti ho messo la pulce nell'orecchio ora...hihihihhi

la pulce gia' la tenevo
ma gli unibal non hanno resistenza alle forse laterali
quindi ci sarebbero state troppe flessioni laterali

si poteva anke fare, ma servivano + rinforzi ( coma la zpf zrc )

gigi 3 09-04-08 20: 25

Quote:

Originariamente inviata da lello-pista (Messaggio 651990)
il supporto del filtro è stato modificato nell'attacco con resina x dentiere :)

si ma l'attacco è da 32?

suba 09-04-08 20: 25

si quello è vero...ma col forcellone così rinforzato...forse tiene bene lostesso...cmq in fatto di rigidità indubbiamente è meglio così


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