o te lo posto ma....
http://cgi.ebay.it/MINIMOTO-MINI-MOT...QQcmdZViewItem

è un pochino vaga la descrizione e la foto :(

no no no, assolutamente no, ha il motore dell'mk, forcelle pattone, ecc.

bhè alcune r.blata hanno le forcelle "strane" il motore non l'ho neanche guardato non dice nulla....

già, è un bidone come telaio quella del link...almeno come forca

ciao, io la mia l'ho presa dai tedeschi e rispetto a quella del link e' un'altra cosa, quella nella foto ha la forcella da custom......!!!!!
se pero' vuoi un consiglio prendine una ad acqua, quella del mio amico marco e' una bomba, rispetto alla mia ha meno problemini di avviamento, si avvia al primo colpo mentre alla mia ce ne vogliono almeno4/5 a freddo.
comunque rispetto alle mk c'e' una bella differenza in fatto di prestazioni.... garantito

carlo i tuoi problemi son dati dal carburatore, e rispetto alla liquido perdi sui 3 cv dati dal motore a 3 travasi....ma ora pbp ha tirato fuori un gt a 5 travasi...:cool:

grazie sks28, ho acquistato stamattina un dell'orto 14/14 originale cosi spero di aver risolto tutto, in effetti comunque i circa 3 cv di differenza si sentono e si vedono tutti rispetto a quella a liquido, in uscita di curva anche esco piu' veloce la liquido mi stacca nettamente, ma quello di cui tu parli e' un ragazzo del forum? ha effetuato lui i lavori? ha notato delle differenze apprezzabili?
scusa per le tante domande

ma 14/14 non è piccolino?
di serie che cosa monta la blatina ad aria?

La mia ad aria è 5travasi:si:

Anche rep blata aria sono 5 travasi, e di serie montano un carb dellorto 14/14 (come quelle a liquido).