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zio ciccio 17-03-08 22: 35

pista g3 novara rapporto 6\67 peso 102,5 kilozzi bzm 50cc segnato 16300 su gpcrono x quanto serva.....

DANNYMCCOY 17-03-08 23: 38

be non è che avere piu giri significa motore piu potente ,pero sicuramente se il motore a piu giri credo che in potenza massima dovrebbe andare di piu,pero il problema è che un motore che ha tanti giri max,p rende la coppia piu tardi di un motore che a meno giri, il problema è proprio quello trovare la via dimezzo ,in base al proprio stile di guida,cosi da avere un motore che allunga molto e non che va in fuori giri subito (anche se ci si puo sempre regolare con i rapporti),però senza perdere la coppia in partenza...cosi almeno mi hanno spiegato a me

apistomassi 18-03-08 01: 07

>18phgb un po grassa 50 bzm....ma il massi con cosa li ha presi 17.200?

Su midi Stamas SR : Bzm 50 '08 , carter 620 albero spalle rosse carburatore phbg 18 collettore e pacco lamellare Polini con lamelle 0,32 in vetronite , volano Polini , bobina IDM
Identico motore ma con albero spalle argento ce l'ha Cupo sulla sua SR , stessi giri e stesso tiro , solo più regolare in erogazione.
Spinge forte dai 9000 a circa 16'500 poi comincia a calare di spinta gradualmente fino ai 17'000 ed oltre.
ChiccoRSV beccava i 17'000 col suo 40 a Ripapersico su DM , adesso è passato al 50 ma non mi ha ancora detto quanti ne riesce a prendere ....
Tutti e tre giriamo col Motl 800 con mix al 3%
Un motore con un tiro in un così ampio range di giri non lo sfrutti al 100% in piste tradizionali da minimoto, ti viene a servire in piste con un pessimo rapporto tra il misto stretto e la parte veloce , ad esempio certi kartodromi.
... comunque si riescono a tirar fuori ancora un migliaio di giri :si:
Mandi Massi

ciccio#30 18-03-08 11: 21

Come Sempre El Massi Se El Top......

axl86 18-03-08 15: 16

Quote:

Originariamente inviata da apistomassi (Messaggio 630253)
>18phgb un po grassa 50 bzm....ma il massi con cosa li ha presi 17.200?

Su midi Stamas SR : Bzm 50 '08 , carter 620 albero spalle rosse carburatore phbg 18 collettore e pacco lamellare Polini con lamelle 0,32 in vetronite , volano Polini , bobina IDM
Identico motore ma con albero spalle argento ce l'ha Cupo sulla sua SR , stessi giri e stesso tiro , solo più regolare in erogazione.
Spinge forte dai 9000 a circa 16'500 poi comincia a calare di spinta gradualmente fino ai 17'000 ed oltre.
ChiccoRSV beccava i 17'000 col suo 40 a Ripapersico su DM , adesso è passato al 50 ma non mi ha ancora detto quanti ne riesce a prendere ....
Tutti e tre giriamo col Motl 800 con mix al 3%
Un motore con un tiro in un così ampio range di giri non lo sfrutti al 100% in piste tradizionali da minimoto, ti viene a servire in piste con un pessimo rapporto tra il misto stretto e la parte veloce , ad esempio certi kartodromi.
... comunque si riescono a tirar fuori ancora un migliaio di giri :si:
Mandi Massi

rapporti??
17000 giri chicco al persco??:smt132

dm_909 18-03-08 15: 23

caz....complimenti...bel motore...cmq domenica siamo a pomposa cosi vedremo per chi viene tuti sti motoroni!!

Bara 18-03-08 15: 45

Quote:

Originariamente inviata da axl86 (Messaggio 630750)
rapporti??
17000 giri chicco al persco??:smt132

si, confermo... chiedi cmq a lui... al test day che seguivo io la sua moto x stamas con 6-68 il gpcrono ha segnato 16.9... a torre e jesolo siamo arrivati a 17.200

bartay85 18-03-08 19: 44

il motore serve in parte....ci vuole il polso....!!!

apistomassi 19-03-08 00: 33

>il motore serve in parte....ci vuole il polso....!!!

Per me conta:
10% motore
10% gomme
80% pilota
Mandi Massi

Mayolli 19-03-08 09: 40

il mio più di 13500 non li fa... bzm 50cc... devo essere io che non lo faccio andare!!!


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 17: 38.

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