Scusa ma se mi intrometto... Ma l'albero a spalle piene ha veramente una corsa più lunga :smt132:smt132:smt132... E poi è quello con lo spinotto da 12mm o da 10mm (quale tra i due è lo spinotto originale)

Il mio spinotto è da 10mm.
La corsa dell'albero a spalle piene (almeno il mio) è superiore rispetto all'albero originale, l'ho scoperto quando l'ho montato perché il pistone toccava la testa del cilindro.
Tenuto conto delle guarnizioni aggiunte, stimo la differenza in 5 decimi.

Scusami, hai ragione ad aver interpretato la mia affermazione rivolta a te, ma era invece rivolta all'elaborazione del cilindro di meccanico

Ma secondo voi, senza aprire nuovi travasi, se decidessi di rendere più profondi e larghi i 2 travasi gia esistenti, allargando anche lo scarico in larghezza (e magari dandogli un'alzatina di pochi centesimi) secondo voi dovrei ottenere dei miglioramenti o dei peggioramenti :smt132:smt132:smt132:smt132

tranquillo scusami anche te

ciao,
è praticamente impossibile far dei peggioramenti a un cina originale:smt146:smt146:smt146:smt146

parlando seriamente secondo me è piu facile e reditizio crearne di nuovi....se modifichi gli esistenti non cambiarli nella forma cioe se vedi come son fatti vedi che il flusso è orientato verso la parete opposta allo scarico devi mantere una forma simile anche se li allarghi.....spero di essere stato chiaro ciao

Ma infatti intendevo dire solo allargarli, sia in profondita che in larghezza... Non so se riesco a rendere l'idea.... Al massimo si potrebbe inclinarli un po di più verso la parte opposta della scarico, ma non so quanto si possa lavorare :smt132:smt132:smt132

Comunque anche io penso che forse è più redditizio aprirne di nuovi, ma senza un dremel (o delle fresette con il fusto lungo, visto che si potrebbe fare anche con un trapano a colonna) la vedo dura riuscire ad aprirne di nuovi... Credo che sia più facile con la lima lavorare i travasi gia esistenti e lo scarico:si::si::si:

tutto molto interessante ...:si:

azz quanti travasi... ma le fasce ti reggono? io oltre ai due travasi già esistenti che sono stati allargati, ne ho un terzo fatto ex novo fronte scarico (elaborazione Paperinik Racing:1st:). Come giri non penso di aver guadagnato tantissimo, a orecchio penso di arrivare poco oltre i 10000 però la spinta del motore è diventata molto più corposa

dai un'occhiata alla dicussione "lavoriamo il mio gt"