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mAcr0n_zero 27-02-08 09: 37

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Originariamente inviata da laserbit (Messaggio 612422)
Secondo me è meglio quella con il motore rep. BZM perchè un domani che vuoi elaborarlo metti albero specifico e monti componenti bzm, la mini è quasi completamente compatibile con ricambi ZPF (io a poco a poco cambiando i vari pezzi mi sono fatto l'italiana), e in pista in caso di problemi è più facile trovare ricambi dagli amici, il reverse è un po' una nicchia a sè: o hai tutto dietro o se rompi qualcosa te ne torni a casa... E poi per quanto se ne dica quella con il reverse non ha nulla a che vedere con la Z1 anche se continuano a chiamarla così......

Mi sa che per iniziare prenderò la Z1 BZM...a cui farò modificare il gt...

laserbit 27-02-08 10: 35

Ottima scelta, vedrai che non te ne pentirai.... Benvenuto in famiglia Z1! :si:

mAcr0n_zero 27-02-08 11: 23

Quote:

Originariamente inviata da laserbit (Messaggio 612472)
Ottima scelta, vedrai che non te ne pentirai.... Benvenuto in famiglia Z1! :si:

Grazie grazie!! :1st: :rotfl:

mAcr0n_zero 27-02-08 16: 59

Z1....modifiche....
 
Ragazzi qualcuno di voi molto + esperto di me sa dove trovare in qualche negozio online la viteria completa per Z1??
Quella delle italiane intendo...
Grazie ragà...
:si:

suba 27-02-08 19: 05

vedi in mercatino...magari trovi una già modificata


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