cavolo eppure qualche giorno fa sono partito dall'82 per fermarmi al 70

solo che nn l'avevo provata al massimo.

mio fratello ha la mini identica alla mia con lo stesso carbu e a lui va bene il 70

è vero che tutti i motori sono diversi però che cacchio:(


anche il fatto stesso di avere tutta la vite del minimo chiusa mi da qualche sospetto

ma con l'80 come andava???

ma hai il BB e la marmitta???

nn ho il bb ma ho il cilindro da 49, poi ho fatto la modifica alla marmitta
con l'82 faceva molto fumo,

cmq una cosa è certa con il 70 sono troppo magro,
la candela inoltre ha assunto un colore violaceo dove si mette la chiave per smontarla

appena posso riprovo tutto

non è possibile secondo me che con il 70 sei magro!!!non hai ne marma aperta, ne big bore!!

poi non sò...prova un 80, ma secondo me poi sale di giri lentamente!!!!
io metterei un 66!!!! tentar non nuoce!!!

si, anch'io penso la stessa cosa ma intanto la candela mi da torto

sei talmente magro che la stavi per friggere se era viola fai tè.....

io ho lo stesso problema..........cioè vado al max e mi si spegne poi provo a riaccenderla ed è come se fosse ingolfata monto cilindro a testa scomp. con marmitta a espanzione e provvisoriamente carburatore originale cinese(schifoso) domani monto il 14/14 dell'orto.........

ragazzi se pensate di avere la carburazione troppo magra, montate lo spruzzo che meglio si avvicina alle prestazioni ottimali e poi agite sul fermo dello spillo conico,abbassandolo sarà più grassa, alzandolo sarà più magra.potrebbe essere una soluzione, fatemi sapere

non c'è lo spillo conico nel carbu sha.....

non ci va molto ragazzi, salite di 4 punti di getto. piggyvigne, hai la tua convinzione ke sulla cinese non si va oltre il 70 e nessuno ti convincerà del contrario....

infatti io sul 14 cina montavo un 90....