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Wheeling#69 06-02-08 07: 51

Io monto attualmente il 19.
Il mio discorso era perchè mi andava di provare un 16 pari, visto che non l'ho mai montato.
Solo per una questione di semplicità di carburazione.

borto175 06-02-08 08: 05

Quote:

Originariamente inviata da WheelingKing (Messaggio 592778)
Io monto attualmente il 19.
Il mio discorso era perchè mi andava di provare un 16 pari, visto che non l'ho mai montato.
Solo per una questione di semplicità di carburazione.

sicuramente la carburazione del16 è facilissima ma le prestazioni del 19 giustificano molto la difficile carburazione

Jol? 06-02-08 09: 22

e vabbè, dacci quanlche dettaglio in più....
getto max ?, min ?, polverizzatore e spillo?????

Giorgino 06-02-08 09: 42

Quote:

Originariamente inviata da Jol? (Messaggio 592800)
e vabbè, dacci quanlche dettaglio in più....
getto max ?, min ?, polverizzatore e spillo?????

carburare il 19 l'è na guerra!!!
nella mia oramai decetuta con il 19 avevo getto max 92 minimo 55:si: ma ogni tanto non ne voleva sapere di andare!:smt155:smt155:smt155

frenkie67 06-02-08 12: 05

salve volevo sapere dove reperire un collettore per il 19
grazie

s.rond 06-02-08 14: 15

su pbp...

borto175 06-02-08 15: 57

Quote:

Originariamente inviata da Jol? (Messaggio 592800)
e vabbè, dacci quanlche dettaglio in più....
getto max ?, min ?, polverizzatore e spillo?????

max 92 min 55 polv. non lo so e spillo w24

mi spiegi anche cosa intendi con "vabbè":si:

Jol? 06-02-08 16: 07

e vabbè, nel senso: cavolo, sto sbattendo la testa a carburare un phbg18 cercando e ricercando informazioni nel forum, ma trovo solo gente che dice: monto il 18/19 e va alla grande!!!! Dai, dateci altre informazioni su questo tipo di carburatore, i sintomi e come risolvere, lo so che avete buttato il sangue anche voi per carburarlo però ora che lo avete fatto un piccolo aiutino potreste darlo :P

borto175 06-02-08 16: 29

Quote:

Originariamente inviata da Jol? (Messaggio 593078)
e vabbè, nel senso: cavolo, sto sbattendo la testa a carburare un phbg18 cercando e ricercando informazioni nel forum, ma trovo solo gente che dice: monto il 18/19 e va alla grande!!!! Dai, dateci altre informazioni su questo tipo di carburatore, i sintomi e come risolvere, lo so che avete buttato il sangue anche voi per carburarlo però ora che lo avete fatto un piccolo aiutino potreste darlo :P

guarda io lo ho tolto dalla mia z1 reverse l'ho montato in quella a aria si accendeva ma come aceleravo moriva ingolfata ho calato il getto del max non ricordo se a 87 o 92 mi sembra comunque 92 ho messo lo spillo nella tacca di mezzo e ho aperto da tutto chiuso 2 giri la vitina piccola e va bene almeno sembra........ho invece seri prob a carburare il21 che ho montato nella z1 rev. :doh::doh::doh:

Jol? 06-02-08 16: 55

io col phbg18 ho questo problema.... non mi mantiene il minimo per niente. Provando a regolare la vite della miscela (smagrendo), si accende per qualche istante, ma si spegne subito. Quando provo a rimettere in moto, la marmitta emette qualche sbuffo di fumo, e dopo una 20ina di tirate riparte nuovamente per qualche istante e poi si spegne.
Per tenerla accesa devo salire abbastanza di giri, tanto che la vite del minimo è insufficiente e devo agire sull'acceleratore.
A questo punto credo che sia grassa, quindi provo a montare un getto del minimo da 45 anzichè l'attuale da 50...
Spero di avere una conferma o almeno un suggerimento sulla mia diagnosi (heheheh se così si può definire)

P.S. è vero che ormai l'ho fatto, ma posso chiedere aiuto in questa discussione o mi conviene aprirne un'altra ???


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