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heavymachinegun 04-02-08 02: 02

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Originariamente inviata da 85alex85 (Messaggio 590501)
oggi sono andato a girare (ad imparare) a castel raimondo e nell'ultima sessione della giornata sono andato lungo... andando a raccogliere la mini mi sono caduti gli occhi sulla marmitta cera dell'acqua che scivolava, allora mi sono spaventato e ho spento la mini, sono corso al box e ho smontato il tutto per vedere se l'acqua bollliva, ho infilato le dita nell'acqua ma era tiepida quindi mi sono detto << ma per essersi già raffrddata non poteva bollire>> però nei turni precendenti quando mi fermavo al box vedevo un po di fumo venir su dalla marmitta... ma come cavolo faccio a sapere se sto rompendo tutto oppure è tutto normale??? datemi una mano, perchè ora mi è venuta paura di rompere il tutto e non me lo posso permettere... e in talcaso come faccio a non far bollire + l'acqua?, sempre se e solo se bolle.

il tappo non è tenuta stagna quindi è facile che se la moto è inclinata eccessivamente esca l'acqua dalla vaschetta.

sappi che l'acqua può fuoriuscire anche se non è in ebolizione quando hai riempito troppo la vaschetta (l'acqua aumenta di volume quando si scalda)

se la moto fosse andata in ebolizione e avessi aperto il tappo si sarebbe verificato l'effetto gayser con gravi conseguenze fisiche

simo748s 04-02-08 03: 26

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Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 590834)
il tappo non è tenuta stagna quindi è facile che se la moto è inclinata eccessivamente esca l'acqua dalla vaschetta.

sappi che l'acqua può fuoriuscire anche se non è in ebolizione quando hai riempito troppo la vaschetta (l'acqua aumenta di volume quando si scalda)

se la moto fosse andata in ebolizione e avessi aperto il tappo si sarebbe verificato l'effetto gayser con gravi conseguenze fisiche

azzo, alex, spiegato meglio di così che vuoi;)
:D :D
grande heavy, sempre molto preparato anche te è:si:

85alex85 04-02-08 08: 39

si infetti, spiegazione ottima... ok mi hai tranquillizzato, un' ultima domanda il fatto che fa fatica ad accendersi se mi si spegne da sola lasciandola al minimo?

chicco_rsv 04-02-08 10: 39

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Originariamente inviata da 85alex85 (Messaggio 590851)
si infetti, spiegazione ottima... ok mi hai tranquillizzato, un' ultima domanda il fatto che fa fatica ad accendersi se mi si spegne da sola lasciandola al minimo?

probabilmente sei grasso di minimo..che carburatore hai??

heavymachinegun 04-02-08 12: 46

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Originariamente inviata da 85alex85 (Messaggio 590851)
si infetti, spiegazione ottima... ok mi hai tranquillizzato, un' ultima domanda il fatto che fa fatica ad accendersi se mi si spegne da sola lasciandola al minimo?

i motori da mini non amano molto girare al minimo.... anche la mia si spegneva.se lo fà troppo presto forse è colpa della carburazione leggermente magra in basso,ecco io avrei + paura di questa situazione che l'ebolizione

chicco_rsv 04-02-08 14: 03

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Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 591059)
i motori da mini non amano molto girare al minimo.... anche la mia si spegneva.se lo fà troppo presto forse è colpa della carburazione leggermente magra in basso,ecco io avrei + paura di questa situazione che l'ebolizione

:smt132 se è leggermente magra di minimo rimane accellerata....di solito al minimo si devono spegnere perchè grasse cosa,tra l'altro, che torna utile in fase di staccata..

heavymachinegun 04-02-08 14: 41

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Originariamente inviata da chicco_rsv (Messaggio 591144)
:smt132 se è leggermente magra di minimo rimane accellerata....di solito al minimo si devono spegnere perchè grasse cosa,tra l'altro, che torna utile in fase di staccata..

dipende,se è leggermente magra(leggermente,roba che si aggiusta 1\4 di giro con la vite in ottone) allora si spegne,almeno la mia faceva cosi anche se non rimaneva accellerata

85alex85 04-02-08 15: 47

io anche se lasciandola al minimo agisco sulla vite d'ottone (o dell'aria) non succede nulla... resta comè, ovvero dopo un po (ma non sempre si spegne).

chicco_rsv 04-02-08 15: 57

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Originariamente inviata da 85alex85 (Messaggio 591265)
io anche se lasciandola al minimo agisco sulla vite d'ottone (o dell'aria) non succede nulla... resta comè, ovvero dopo un po (ma non sempre si spegne).

la vite regola di "fino" il minimo ma se sei tanto fuori di getto non risolvi nulla..ho letto sulla tua firma che monti il 18 di carburatore(che su blocco polini non è il massimo).che getto del minimo monti??

crisgas 04-02-08 17: 11

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Originariamente inviata da chicco_rsv (Messaggio 591275)
la vite regola di "fino" il minimo ma se sei tanto fuori di getto non risolvi nulla..ho letto sulla tua firma che monti il 18 di carburatore(che su blocco polini non è il massimo).che getto del minimo monti??

xche che carburatore consigli?

e comunque tornando al discorso del raffreddamento se c'è acqua e la pompa gira non hai nessun problema...dopo aver girato controlla la vaschetta che ci sia acqua lascia la mini un po sul cavalletto e vedi se cade qualche goccia...se no sei apposto


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