ah ma infatti io pensavo intendesse altre misure, non certo le fasature del cilindro...quei valori sono impossibili

esatto non centra il PMI
fai come ti ho detto anche per i travasi di aspirazione.
metti il goniometro a 0 quando iniziano ad aprire i travasi giri nel senso giusto del goniometro fai scendere il pistone poi lo fai risalire quando iniziano a chiudere i travasi
leggi il goniometro e quella e la fase che hai.
hai capito?

no nn devi farlgi fare un giro, devi cominciare a misurare quando hai il pistone che ti chiude la luce che vuoi misurare poi scendi al pmi e risali a richiudere la luce come in partenza

quindi praticamente un giro di albero parto col pistone a filo della luce mando il pistone al pmi ritorno sulla luce e la chiudo...

esatto...poi leggi i gradi e hai la fasatura

si esatto ma non è un giro di albero perche se lo scarico è circa160°
un giro dell'albero sono 360°

ok! allora ho canato tutto...non oso pensare a quanto è andata la luce di aspirazione:smt139 domani lo faccio!

io ho portato lo scarico 180° e 130° l'aspirazione 0,80 lo squish e sono soddisfatto il motore gira molto bene

bene rieccomi fresco fresco di prove!
sbagliando le mie prime prove di fasatura ora mi ritrovo con
un bel travasone di 223° e uno scarico (originale) 165° portato a 170° e allargato
ho spianato leggermente il cilindro avendo così un perfetto squich a 0.6

prova di accensione mega disastro! la moto parte rimane al minimo dei giri ma un minimo bassissimo e se accellero nn si alza di nessun giro!
beh una buona prova! così nn va! ora sotto con un altro cilindro!
ho intenzione di farlo così
sqush 0.6 travaso 120° e scarico a 180° secondo voi?
ho letto ke fra scarico e travaso la differenza di gradi è ok a 60° secondo voi?

la differenza tra scarico e aspirazione non deve essere sotto i 50°
fai scarico 180° e aspirazione 130°
però secondo mè 0,60 di squish sei un pò troppo basso direi che 0,80 sia ottimo
ciao