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heavymachinegun 08-03-06 12: 56

Quote:

Originariamente inviata da extreme77
ma cosa intendi per scorrevolezza?
ma sei sicuro che se i guidamolle vanno ad interferire con le molle rovini la frizione?
secondo me avvertiresti prima qualcosa di anomalo nella trazione, per esempio strappi in accellerazione o variazione di attacco frizione
che campana monti?


il problema e che non te ne accorgi se è solo 1 molla ad avere qst problema.

la masse devo muoversi senza troppi attriti sul perno,ovviamente bisogna staccare le molle per controllare ciò.

la mia campana è l'autoventilata Zocchi

alien 10-03-06 19: 15

se ai fatto 30 ore di giri puoi ritenerti fortunato visto che io ci faccio media di 4 5 uscite con la strong bzm!
dipende molto dallo stile di guida, capana eccessivamente grande e appunto anche da guida molle rovinati!
io ogni turno smonto e sistemo!


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