se ne sente parlare da parecchio tempo...personalmente le devo ancora provare..........le ho viste e basta quando ancora non erano marchiate

sicuramente le aveva qualche pilota "ufficiale" :smt127

penso proprio che qualcuno le abbia già provate...ma le gomme in ''beta testing'' le abbiamo usate in pochi x correre xke c'era il dubbio durata.....

le proverò...finisco due treni di 41 e monto le 42...:si:

Anche a me allettano molto, però prima vorrei sapere come vanno...

ormai il mercato gomme si allarga sempre di + .Solo una cosa mi lascia perplesso...si cercano sempre gomme + morbide, quando con le t41 del 2006 si andava fortissimo e le gomme duravano.Ora,si cerca la performances migliore o le vecchie t 41 si consumavano troppo poco e allora sono state sostituite dalle nuove?NN so se ho chiarito l'arcano.Come mai con quelle gomme ci si facevano tranque 6 uscite al massimo del grip e ora con le nuove ci fai 2 uscite e le gomme perdono grip?:smt132?:smt132?:smt132

Speculazione jourdan...

e ma cavoli.Sono d'accordo ...Dio soldo...ma si pensa anche al fatto che si va in avanti e nn indietro.Ora, le t41 del 2006 erano perfette e ti davano buon grip per + uscite.Le nuove se le montate basta un uscita per vederle viola.Dopo sono cotte e cominciano a perdere quasi subito il grip da paura che avevano.Le Pmt sono indubbiamente le migliori gomme se si analizzano tutti i fattori.Intendo grip e traietorie, ma dal punto di vista della durata e dei costi...zero euro!!!!

io ho voluto provare per curiosità le nuove t43 ma già dopo una gara si nota evidentemente che il conusmo è maggiore, naturalmente anche la tenuta è aumentata ma per quanto mi rigurda appena finisco le t43 rimonto senza ombra di dubbio le 41.

Ho Le T 41 Alla Frutta E Sono Indeciso A Montare Le 42 O Le 43.......maaaaahh Vediamo !!!!