Allargare la luce di scarico aumenta la potenza ai medi e agli alti, è risaputo.
Alzarla invece sposta l'utilizzo in alto, quindi non guadagni ma PERDI coppia in basso (e guadagni qualche giro ai massimi, ma non molti perché dovresti anche alzare i travasi).
Probabilmente la coppia persa alzando lo scarico si può "recuperare" con i travasi fronte scarico e magari aumentando la compressione montando guarnizioni più sottili.

Il mio GT è un 39cc molto "work in progress", sto facendo vari interventi, uno alla volta, per vedere quali vale la pena di fare e quali no, quali danno un miglioramento, quali danno un peggioramento, e dove si verificano questi cambiamenti durante tutto l'arco dei giri.
Ho abbassato il cilindro, ho lavorato la luce di scarico e il collettore, ho fatto una piccolissima modifica ai travasi e ho modificato "prodondamente" il pistone. Sto lavorando all'aspirazione nel tratto tra il carburatore e le lamelle...

Alla fine vi farò un bel "servizio" su cosa e come fare, ma prima voglio dei riscontri positivi e ripetibili.

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Quindi meccanico tu mi consigli di allargare lo scarico, e non alzarlo, oppure se lo alzo fare le unghiate, quante?

Che lavori sul pistone?

Per le foto ho solo questa, cioè come ho raccordato il collettore della marmitta a quello del cilindro. A lavori finiti fotografo tutto.
La luce di scarico va bene allargarla, ma se la alzi sposti solo la coppia in alto.

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scusate...ma se decidete di allargare la luce di scarico, mi spiegate come fate x misurare la larghezza della stessa:si: thx:si:

Non ricordo chi lo scrisse, ma per misurare le dimensioni dello scarico agiva così

1) bagnava il bordo interno(dove sta il pistone per intenderci) della luce dello scarico con dell'olio
2)Prendeva un foglio di carta e sempre dalla parte interna lo poggiava sulla luce
3)sul foglio rimaneva il profilo della luce e si potevano prendere le dimensioni

Quello che non ricordo è la percentuale, in base all'alesaggio, fino a che era consigliabile spingersi per allargare la luce di scarico

70%:si:

70 %... lo ho appena letto sul libro "elaboriamo il 2 tempi", c'è un sacco di roba utile ed è spiegato bene :si:

72% è il limite oltre il quale non bisogna andare.:si:

ecco qua calcolate che lo ho fatto in 1/2 ora non volendo niente di performante ma solo qualcosa da sostituire al mio bb rotto per correre sabato scorso con gli amici percio' ho solo unghiato il cilindro e finestrato il pistone le unghiate sono alla stessa altezza dei travasi e lo scarico lo ho alzato di un mm scarso e allargato a 270mm circa......quando mi arriva il bb dalla nikelatura vi posto foto anche di quello che è stato calcolato come suggerivano su elaboriamo il 2t

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