40 5t e subito un 18...e poi è tutto divertimento:si:

IO metterei il malossi con il 18...na bomba:si:

anche io fino al 2004 avevo un motore molto fiacco (un vecchio bzm 40cc con phbg 15).
arrivavo a girare su tempi discreti ma giù di li niente da fare... più che in fondo al rettilineo il problema era nei tratti lenti seguiti da rettilinei dove prendevo decimi su decimi....
ora ho un malossi 40 con phbg 18. problema risolto...
fra 40 e 50 cambia poco... ci sono 40 che vanno meglio addirittura! tu cmq se monti il bz 40 (quelli nuovi vanno molto meglio della serie di fine 2004 che avevo io) stai tranquillo, ma metti il 18, NO 15 E NO 21!!!!! il 15 montalo solo quando vuoi meno tiro sotto per avere più dolcezza!

ciao io peso 78 kg nudo...quindi circa 85 tra tuta scarpe e casco
domenica sono passato da un 50 repica polini ad un 50 bzm.....
sicuramente il 40cc italiano sarà più gestibile...ma il 50one è pura goduria....ogni volta che uscivo di pista ero tutto un tremore di adrenalina...semplicemente un mostro di potenza e divertimento

se non sei molto esperto lascia stare il 50 (per esperienza con il polini), monta un bel 40 5t e 18 e affina lo stile e le traiettorie ....perche' con un'esubero di potenza sarai indaffarato a tanere a bada la mini e nel frattenpo ti passeranno alla grande.

Non so quanto sia lunga la pista dove giri di solito, ma se giri 1 secondo in meno dei 50 con un 40 3 travasi non mi sembri tanto lento, secondo me anche un 40 5 travasi va benissimo.

grazie ragazzi siete stati troppo gentili e mi avete convinto, monterò un bel 40 5t con un bel 18, cosi da avere più potenza ma poter sempre lavorare sulla tecnica e sulle traiettorie.

ottima scelta...:si:

si, era anche quello che ti avevo consigliato io

:si:...ti divertirai!