si ok ma nel momento in cui un paraolio cede almeno c'è la gabbia in teflon che protegge il cuscinetto...

se cede il paraolio, la prima cosa che fà il motore è prendere aria...scarburazione e spegnimento.. quindi ti fermi..per entrare sporco dovrebbe mancare totalmente il paraolio, o addirittura tritarsi...

non è vero, è successo a me in prima persona, paraolio lato volano ha ceduto non totalmente, si era solo staccata la molla interna, risultato, faccia del cuscinetto e parti metalliche del cuscinetto sporche esternamente, sintomi del problema : la moto rimaneva accellerata ai medio bassi regimi, tendeva sempre ad essere scarburata...
ciao :si:

si mette con la gabbia verso l'esterno x una questione di lubrificazione

il ciscineto viene investito da una quantita' maggiore di miscela dalla parte interna