no nn sono le originali sicuro! punto primo quelle originali le ho tolte ed erano delle pietre tanto erano dure e poi nn erano tubeless

queste sono slick,tubeless e mescola morbida,si consumano anke passando il dito sopra, non so ke marca sia ma tengono molto meglio delle originali e le ho pagate 35€ insieme

e tu pensi ke quelle gomme tengano in pista?

a quel prezzo fammi sapere come vanno, perche magari sono ottime gomme!!:smt104

non lo so. vi prego solo di una cosa: ho notato un pò di arroganza da parte di alcuni, io sono nuovo nel mondo delle mini,fino ad ora ho smanettato su moto e scooter 50/125,mai sulle mini,ke x me è un mondo assolutamente nuovo,quindi se nn so qualcosa insegnatemela, siamo in un forum,e credo serva a questo!

fai conto che io 2 gomme della pmt le ho pagate 100€... 35€ mi sembra un po poco per delle gomme che tengano l' asfalto:smt132:smt132

esatto... vedrai che quando inizierai a spingere un pò in pista le gomme che hai nn ti basteranno, perchè se le hai prese a 35 euro non sono ne pmt nè vee rubber (a meno che nn siano usate). se puoi dopo che hai preso un pò la mano e sei già in grado di forzare, prova una mini con delle gomme serie e ti renderai conto della differenza abissale.

:si::si::si::si:

Per quanto riguarda l'estetica è soggettiva.
Le gomme che vanno per la maggiore e che qualitativamente sono migliori sono le PMT o le vee rubber.
Il Big bore 5 travasi va bene per migliorare un pò le prestazioni.
Per il carburatore, a meno che non tu non sia in grado di carburare metodicamente, ti consiglio un SHA 16. I più grandi (tipo 17.5 etc) sono più difficili da carburare e non riscontri notevoli incrementi prestazionali.
Cambia la marmitta con una più decente. Se metti una jet pro hai un'ottimo compromesso tra bassi e alti regimi.
Se intendi andare in pista o fare garettine amatoriali devi prendere anche un po di corone per poter modificare i rapporti in base al circuito dove giri.
Una frizione due masse regolabile è la ciliegina sulla torta.

Tutti i ricambi li puoi trovare sui siti sponsor.

nella carburazione me la cavo abb direi... ti volevo kiedere, ho trovaro un sha 14 replica con colle + fitlro a 18€ spediti, cm ti sembra?

in termini di prestazioni cm si abbinerebbe con il big bore 5t??

Va sicuramente meglio dell'originale spendendo pochissimo

secondo te abbinato al 5t la migliore scelta prestazionale quale sarebbe?

cmq il 14è un replica dell'orto non uno originale