No ma scherzavo tranquillo,secondo te come può essere che si rompono tutte le candele,può essere propio il volano?

Perchè era nuova, se ci metti una NGK BR9ES nuova parte, ci fai qualche giro e poi si ferma di nuovo. All'inizio va tutto bene, poi inizia qualcosa di anomalo... il contagiri ti indica un numero molto elevato di giri, ma la frizzione non attacca ed il motore non urla come dovrebbe essere.
Vissuto sulla mia pelle diverse volte, non so esttamente cosa succeda, ma ti brucia la candela, secondo me cambia la fase del volano, ma non ho mai capito come mai con la candela nuova và. :smt102
Cambi il volano e per un bel po' va tutto bene, poi ritorna il problema.

Allora dici che intanto cambio il volano???!!!!

Direi che al momento è l'unica cosa da fare, prima di bruciare anche la bobina nuova.
E' un problema comune a molte C, l'unica è sostituire il volano e sperare di beccarne uno fatto come si deve.

Intanto lo cambio allora,però converrai con me che devo riprendere in cosiderazione la cosa di cercare di adattare un volano italiano sotto la C1,solo che è un casino,prima di tutto perchè devo spendere 80 euro per comprarlo e non so se poi lo butto!

Sarebbe la cosa migliore, ma bisognerebbe essere sicuri che il problema sta lì oltre ad avere gli attrezzi e la manualità per fare un lavoro come si deve.

Ma il volano Blata della B1 non è compatibile?

controlla la distanza volano - bobina è quello io ci ho passato una settimana e più appresso alla mini per una distanza del cavolo

Io avevo sentito che esistono 2 tipi di volano cinese per c1, fra i due cambia la distanza fra i magneti... ovviamente ci sono anche 2 tipi di bobina cinese (l'avevo letto in una discussione qui ma non riesco più a trovare il post, sara + di 1 anno fà).
Potrebbe anche essere che tu abbia il volano e la bobina non compatibili... la bobina e italiana o sempre cinese? Mi ricordo che si diceva che la bobina Ducati va solo con un tipo di volano...
La soluzione migliore sarebbe ovviamente mettere tutto originale, quindi volano Blata e bobina Ducati... oppure provare una coppia volano-bobina cinesi prelevati da una C1 dove andavano bene (per fare una prova...).

e successo ad un mio amico, quando non sono compatibili la mini non parte ed ad ogni tiro di cordiccella faceva uno scoppio, appena cambiati la bobina per quel volano ad oni tiro era in moto per cui abbiamo riscontrato, pure noi questo problema !!

La bobbina siceramente è una BZM però è per blata,però siccome il dubbio mi era venuto,ho ripreso la bobbina cinese che funzionava perfettamente(non l'avevo cambiata perchè era rotta)e ho provato,e niente da fare non dava segni di vita,allora ho rimontato la BZM e presa la candelaccia scrausa del diastributore"senza stare a guardare sigle e roba varia"bum.....una tirata di corda ed è partita,la distanza era ok almeno credo,è a 0,30.
Per quanto riguarda il volano per B1 non te lo danno nemmeno se ti prostituisci perchè giustamente ti chiedono il numero di telaio e siccome non è un originale ma una replica non ce l'ho!