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Prima o poi vedremo che qualcuno adotterà 2 radiatori piccoli in stile Honda VTR.... forse la soluzione migliore sarebbe di piazzare l'elemento radiante a mo' di cupolino, in modo che venga investito direttamente dall'aria, senza interferenze date dalla ruota anteriore, magari montato inclinato di 30°-45° rispetto la verticale!!! Dovrebbero fare un radiatore sagomato però, per poter cmq salvare un po' anche l'occhio!!!
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Qualcuno mi spiega a cosa serva un radiatore messo a 90°? :rotfl::rotfl::rotfl:
A meno che nelle piste dove gira il tipo non si sprigionano misteriose ventate d'aria dal basso verso l'alto tali da investire il radiatore, ma la vedo molto fantasiosa questa ipotesi :smt107 |
magari sto tipo impenna sempre :asd:
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Beh, forse sotto la mini si crea una sorta di depressione d'aria, che risucchia l'aria calda dal radiatore...
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se fate delle prove vi accorgerete che l'aria che passa sotto alla carena poi sale.L'unica cosa che dovrebbe fare per avere un rendita seppur minima da sto radiatore è levare la carena sotto.Certo nn è una soluzione consigliabile solo per la difficotà; di certo l'unica cosa che si può fare è provare e provare.solo il propietario puo' darci notizie
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non serve a nulla ma proprio a nulla, in quella posizione può solo assorbire il calore della pista, un doppio radiatore in teoria si utilizza nei mesi più caldi giusto? ok l'asfalto a quanti gradi arriva? oltre i 30 sempre e a quell'altezza il calore lo prende tutto, vien da se con la fisica che il calore va verso l'alto e così magicamente il tizio ha costruito un calorifero e non un radiatore :D
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non penso sia di grande aiuto...anche se l'idea è divertente...:si:
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