è un problema di frizione che attacca molto in basso. dovresti vedere che tipo frizione hai per vedere se puoi regolarla o meno

Assomiglia alle primi minimoto che noleggiavano 15 anni fa, però secondo me è sempre meglio di una cinese ad aria coprata in un supermarket, il problema più grosso sono le dimensioni, starci in sella è difficilissimo. Informati anche se si trovano i pezzi di ricambio.

c'è qualcuno che conosce meccanici o persone esperte di minimoto a cui affidarsi anche per la reperibilità dei ricambi nella prov. di venezia o padova? Sapendo che ha 15 anni mi fa pensare di darla a mio nipote di 6 anni e di cercare qualcos'altro.... Però provando la cinese del mio amico ho capito che questa va il triplo e ciò mi fa pensare che sotto c'è qualcosa di valido...:smt132

ciao,
certo la minimoto non è freschissima ma è pur sempre una vera italiana,
vedendolo così il motoremi sembra un zpf efco di tanti anni fa,
x il discorso ripresa è di certo la frizione,apri il carter e vedi se ne hai una regolabile
se te la devi tenere metti in conto 2 cerchi da 6,5 per montare gomme serie e di ultima generazione
a parte questo ci si puo' divertire con poco anche con quella
http://img201.imageshack.us/img201/9270/f3ab1nk7.jpg

Come immaginavo..... è il vekkio (se nn primo) modello della vittorazzi e a vederla sembra addirittura + piccola delle MINI!!! Calcolando la tua statura io t consiglierei una MIDI

Mi sa tanto che non ci stanno i cerchi da 6,5 anzi sono quasi sicuro.

Ma sul motore non c'è scritto niente, la marca o il modello es. Polini ecc...

sembra una mini,e piccola per di +.Consiglio vista la statura prendi una midi se ti vuoi cimentare :)

Il motore è un EFCO da decespugliatore... 39cc. 2travasi aperti e ammissione regolata dal pistone...
Il decesp. che montava quel motore più di 15 anni fà si chiamava JET400, prodotto dalla ditta EMAK s.p.a. di Reggio Emilia (detentrice dei marchi Efco, Oleo Mak e Comer), il blocco motore è un pezzo unico fra cilindro e carter (prodotto dalla Gilardoni), infatti i carter si dividono su un piano parallelo alle alette di raffreddamento e i cuscinetti di banco sono come pinzati da due semicerchi ricavati nella fusione del cilindro e nel coperchio posteriore... non so se mi sono spiegato bene... se ne trovo uno in officina gli faccio qualche foto...
Ah.. è lo stesso motore montato sulla mini dell'utente maurizio278 la discussione si intitolava "Gilardoni"...

Ragazzi oggi ho smontato la carena della mini e vi confermo che il motore è come quello di maurizio278 con il sha14/12. Solo che al contrario di quello che dice lui il mio con me spora che peso 83kg quando prende la coppia va come un siluro.. mi tocca mollare xchè mi cago in braga. Forse il motore è nuovo rifatto perche i 2 semicarter hanno la riga di pasta rossa in mezzo e inoltre ha una compressione bestia