beh le liquido d solito girano col 18 chi mette il 21 o ha un buon 50cc oppure vuole proprio una risposta esagerata dal proprio motore

sul nostro cina possiamo provare un 17,5 ma cmq dipede sempre dalla marmitta, la jet pro piu di un 14 non lo tiene

ciao, io ho la zocchi, il cilindro è molto preparato e non a caso ma le cose sono state calcolate:smt127, sto lavorando a un lamellare più adatto a un carbu da 21 secondo me non sto perdendo tempo poi se sbaglio pazzienza i sbagli insegnano......:cool:

getto del minimo da 44, max prova da un range di 92 110, come spillo e polverizzatore non saprei dirti molto, penso che vadano bene quelli che usano sulle italiane.

grazie 1000:1st:

ciao
io sulla mia mini ho montato il phgb 21 come collettore ho utilizzato quello di uno scooter 50 piaggia riforato , filtro aria rms . Una volta carburato non ho avuto nessun problema di erogazione ne di stabilita di carburazione .
come base x carburalo sono partito con un 90 di getto max e 45 di minimo , spillo non ricordo la sigla cqm posizionato alla tacca intermadia
http://img185.imageshack.us/img185/1...7020lj7.th.jpg

grazie simone
volevo sapere se hai cambiato anche il lamellare mettendo uno con 2 lamelle o se hai l'originale logicamente modificato

ciao
come pacco lamellare , attualmente ho il monopetalo con lamella da 0,30mm malossi , ma fino a poco tempo fa avevo il paccolamellare con lamelle in vetronite da 0,25 mm x scooter piaggio , sia che con pacco originle che con monopetalo non ho avuto problemi di funzionamento del 21 apparte il ricarburare leggermente da uno all' altro tipo di lamelle