con la levetta abbassata e quindi con l'aria tirata avrai una carburazione + grassa, xk? diminuisci il passaggio di aria al venturi.
per ovviare a questo ?inconveniente? devi cambiare il getto del massimo del carburatore di un paio di punti.

E se invece trovassi un compromesso?? :asd: :asd: Cio? girare con la levetta tutta abbassata e rialzarla di poco qnd sento ke il motore va meglio... :sisi:

anke questo andrebbe bene, ma aumentando il getto del massimo del carburatore nn avresti bisogno di girare con l'aria tirata e le prestazioni ti aumentano un po :si:

Rs, stavo parlando del carburatore standard per mini cinesi non del phbg.
Sul carburatore cina la leva v? sempre verso il basso, verso l'alto solo per accenderla (e se f? caldo non ? neanche necessario).

ah, ecco, bh? non ho mai visto questi carburatori, anke xk? la mini nn mi ? ancora arrivata :mann:

purtroppo questi cinesi hanno messo la levetta al contrario, o perlomeno dove c?? scritto open in realt? vuol dire che l'aria ? chiusa...maledetti

e quando la moto e spenta in che posizione deve stare la levetta ??? veso l'alto o verso il basso ?

Da spenta ? indifferente, l'importante ? che ti ricordi di chiudere il rubinetto della benzina perch? quei galleggianti fanno schifo e c?? il rischio che poi ti piscia benzina in giro.

haa ok
nn e che percaso hai qualche foto del rubbinetto Aperto e chiuso da postare mi sarebbe utile grazie

il rubinetto in verticale ? aperto, in orizzontale ? chiuso
non ? influente da che verso lo giri