Confermo che non é necessario.. anke il carrozziere di solito quando rivernicia una macchina (anche se la fa di un altro colore) gratta quanto basta per rendere ruvida la vernice di base e basta..o almeno su tutte le macchine riverniciate che ho visto é stato così..certo se gratti ti appare il colore originale..

complimenti meccanico...è davvero bellissima:si:

Le vernici sono tutte bombolette Arexons... poco più di 3 euro l'una dal ferramenta. Non ho scelto la marca perché mi piace, ma perché in negozio avevano la linea completa, dal fondo al lucido finale.
Prossimamente passerò una mano di trasparente lucido "da metallizzato" sul serbatoio (quello usato per le automobili, che costa 7-8 euro la confezione) perché quella che ho dato, pur essendo sintetica, ho visto che non resiste a lungo alla benzina.
Se cade una goccia e asciughi subito e non succede niente, ma se si forma una pozzetta sotto al tappo del serbatoio dopo mezza giornata il lucido diventa appiccicoso...

Complimenti per il lavoro, come al solito certosino.

Vista domenica in pista, ma non ho avuto l'occasione di farti i complimenti di persona.

Stupendi anche gli adesivi, hai speso molto?

complimenti! e tottime indicazioni sui prodotti utilizzati.

altra cosa, che scotch hai usato per fare le varie parti ? Tempo di essicazione del colore quanto all'incirca ?

bella...anke io sto verniciando le mie mini....una verde kawa e la cina ad aria nera e verde :si:

bello l'adesivo con il tuo nome al posto della scritta repsol!!!

La spesa è stata contenuta, meno di 30 euro per i colori (2 bombolette di aggrappante, 1 nero, 1 bianco, 1 arancio fluo, 1 rosso fluo, 1 nero, 1 trasparente lucido) e 8 euro per gli adesivi, esclusi i numeri 23 e i marchietti 2RS che me li sono stampati io.

Il nastro che ho usato è del normale nastro "da pittori", quello di carta con attaccata la striscia plastica che serve per tinteggiare le pareti. Il colore, una volta spruzzato, è fuori dal rischio colature in un minuto, e il nastro va tolto dai 3 ai 10 minuti dopo aver verniciato, in modo che il colore sia ancora "morbido" e non si stacchino scaglie quando viene rimosso il nastro. Eventuali (inevitabili) irregolarità dei bordi vanno risolte subito, finché il colore è ancora gommoso, semplicemente "spingendo dentro" la sbavatura con un cacciavite piccolo o con il dorso della lama di un cutter in modo che vada a filo con la zona verniciata.

ok grazie mille vado a comprarlo subito!!:si: