secondo me fai un grandissimo errore.
Ho avuto anch'io la c1
Che cosa deve cambire se sono sempre da 28 e se l'inclinazione della forcella è sempre quella

vabbè...ci provo..e vedo..almeno quando le metterò e le testerò mi metterò l'anima in pace

attento phantom a non fare questa fine...

http://www.minimotovrforum.it/minimo...totale-c1.html

di sicuro una forcella SERIA darà miglioramenti, ma sei sicuro che valga realmente la pena spendere tutti quei soldi su una mini che ne vale pochi di piu?

e poi perchè la vorresti cambiare? la forcella originale che c'ha di male?
c'ha "er chattering" come quella di Biaggi? :smt146

e poi occhio che oltre al kit forcella di LRC devi pure prendere i freni e la ruota (mica vorrai restare con quella ruota cinese se hai una forcella del genere!!!) secondo me spendi un mucchio di soldi per NIENTE.

no x la ruota in settimana devo prendere i cerchi in magnesio con mozzi ita x la mia c1 siccome avendo il cerchio post tutto storto

eccheccacchio! ma hai vinto al superenalotto che spendi tutti sti soldi per una cina?

a sto punto se vuoi far le cose per bene almeno compra il telaio di avotecnica cosi hai un telaio decente con anche la regolazione dell'inclinazione cannotto di sterzo.

beh, basta che guardi sul link che ti ho messo e ne hai da perderti...

no sto accumulando un po di soldi facendo discreti lavoretti di qua e di la ..cmq io sto facendo questo xkè una mini ita x il momento di sicuro nn me la prendo!!e allora voglio fare la mia c1..un po alla volta faccio tutto...

ma a quanto vedo xrò anke te hai fatto una stupidagine come dici te,ke hai rifatto una c1 fino alla cime dei capelli!
e dimmi una cosa,dopo avergli fatto tutti sti lavoretti vicino..quando la guardi pensi..ke cinesina di m***** oppure dici questa mini anke essendo cinese xrò l'ho trasformata io così piano piano

io spenderei solo per il motore
è inutile toccare l ciclistica a parte le solite cose
fidati

scusate ma perchè dite sempre le stesse cose????????quasi tutti gli utenti del forum hanno iniziato con una cinese poi italianizzata in seguito.....e sapete bene che comprare una italiana è una cosa diversa che trasformare la cina in affidabile........ed è anche diverso mettere cento euro ogni tanto che 3000 tutti insieme.........abbiamo iniziato quasi tutti cosi e ancora vi stupite ?a mio pare diventa una vera sfida tra uomo e moto.........o vai o ti spacco.........hihihihihhihhihi

non hai letto bene! :smt132

neanche morto farei una roba del genere su una minimoto cinese!!! :smt127

quella lista mi è venuta in mente di farla per vedere quanto bisognerebbe spendere se si volesse preparare una C1 da cima a fondo. :smt139 :smt139 :smt139

dubito che esista chi ha realmente portato a termine una simile lista della spesa! :smt107

cosa volete che vi dica, ognuno la pensa come vuole, se tu pensi che sia meglio spendere tutti quei soldi un pò alla volta sulla tua cinese buon per te, ma se ti fai quattro conti e quei soldi te li metti da parte e fra qualche tempo ti prendi una italiana (anche usata) mi sa che fai molto meglio.
Anche perchè un'italiana la rivendi perdendoci poco, una cinese si svaluta un casino, e ti troveresti con una mini china tutta preparata che non vale una cicca.
Vero è che comunque potresti sempre rivendere i pezzi separatamente, ma ci perdi sempre molto di piu di quanto avresti speso per una italiana che, non dimentichiamocelo, da molte piu soddisfazioni!!! :smt124

comunque siamo andati un po OT... :smt127

tornando al discorso principale, credo che montare quelle forcelle sia fattibilissimo. e il risultato finale (quantomeno estetico) sarebbe una fig@ta pazzesca!
non saprei quanto potrebbe cambiare a livello di guida, e qui ti rifaccio la domanda che ti ho fatto prima alla quale non mi hai ancora risposto: perchè vuoi cambiare forcelle? cosa hanno le originali che non ti vanno bene?