io consiglierei di avere un solo disco per due motivi:
1-non e un cbr,freni e quella frena....se vai lungo di frenata,to va 5 metri in piu??
2-se hai due dischi,devi trovare la"pompata"giusta per entrambi i dischi,se uno tira di piu dell altro la mini tira da quella parte,e se sei in una situazione di precario equilibrio.....:smt121 voli! ma non sorridendo!:smt107

be certo....pastiglie metti le zocchi!

comunque la storia dell'equilibrio precario,dovuto alla frenata squilibrata per la mancanza o regolazione errata della frenata,mi pare una stupidaggine...se fosse vero,perchè in 125 GP non adottano 2 dischi freno? ;)

per conto mio il doppio disco lo mettono per frenare di più e basta,non perchè ci sia bisogno di equilibrare il tutto...anche perchè il disco è fissato al cerchio nella parte più interna possibile ed esso gira attorno ad un perno fissato a sua volta ad entrambi i piedini delle forcelle,per cui la moto/minimoto non si sbilancia...

non è come se ad un'auto,durante la fase di frenata,funzioni solo uno dei due freni sullo stesso asse,che comporterebbe perciò la sbandata del veicolo verso la ruota interessata :)

ma quante ne so... :D:D:D

sui sistemi a singolo disco ci sono delle forze che vanno ad agire sul disco rendendo la frenata un pò piu instabile,ma sono talmente limitate da non farsi sentire nemmeno, non è un caso che, come già detto da Fajan, le 125gp abbiano un disco solo. anche se è bene ricordare che qualche tempo fa (quando vennero aboliti i dischi in carbonio per le 125) si videro degli impianti con DUE dischi (sebbene di dimensioni ridotte).
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Io sulla mia Blata ho un unico disco flottante con pinza a cavo...FRENA DA BESTIA...pensateci bene prima di mettere un sistema idraulico...il vantaggio stà solo nell'affaticamento delle mani e degli avambracci, ma come prestazione in frenata la differenza non è molta. E poi con l'idraulico, se tiri oltre il dovuto è la fineeeee.....

io uso pasticche zocchi e mi sono trovato benissimo

la differenza sta tutta nella parola in grassetto... :smt146 :smt124

tadao954 e The Kurgan! le vostre moto sono nate che frenavano già perfettamente essendo orginali blata...
Io mi rivolgo a tutti coloro che hanno c1 o c2 e sono riusciti a farle frenare senza scendere dalla mini con i crampi agli avanbracci perchè come la mia c1 rallentano solo se pinzi tutto...:mann:

c1 c1 cinesi parliamo di cinesi la blata originale se freni ti cappotti sono impressionanti quei freni

Ah scusami...
Bhe grazie allora x il consiglio delle pastiglie zocchi!:si: