Aho!
Ma che state a dì, il disegno è perfetto:smt090.... me sentivo Michelangelo mentre disegnavo con il paint!!!:smt089

rifai la staffa ricalcolando l'inclinazione del cilindro in modo che non toccida nessuna parte

cioa io ho fatto fare al tornio una boccola a mò di prolungo e il problema e risolto !!

http://i8.tinypic.com/8bfrciv.jpg

:si:

Per semplicità di esecuzione credo che adotterò la soluzione consigliatami da Surrise.
Accorcinado la staffa reggitesta del kit motore riusciro' ad alzare un po' il cilindro e ad allontanare la marmitta dalla staffa stessa.
Ciao ciao

:smt155Marmitta montata.
E....
risolto un problema, eccone un altro
tutto montato, la moto è ok, accendo, il motore gira rotondo.
TUtto ok.
Spengo, metto l'acqua nell'impianto e.....
perde copiosamente tra carter e cilindro, in sostanza dove vanno le varie guarnizioni per regolare lo squish.
Cosa mi dite??
E pensare che c'avevo messo pure una puntina di pasta sigillante (pasta nera).
:smt155

ciao

ma ke guarnizioni hai adoperato? carta o allumino??? cmq quelle d carta sn un pelino meglio...rismonta..pulisci tutta la superficie..e rifai l'operazione..kon un pelo d pasta kome hai già fatto...

immagino i porconi che hai tirato...
le viti del cilindro sono chiuse tutte bene?

No più che altro ho usato i porcacci....:smt146
Comunque il cilindro era ben serrato.
Ho rismontato tutto, ho aperto il cilindro, e messo la pasta nera sul carter e
poi nel mezzo di ogni guarnizione del kit bzm che ho usato (metallo) per regolare lo squish.
Infine ho dato pure una sporcata a tutto il bordo inferiore del cilindro e ho rimontato.
Dopo due ore ho messo l'acqua ed ora sembra che non perda.
Rimane solo da provare a mettere in moto.
Chissa'...
Ciao e grazie a tutti del supporto.
A volte è importante non sentirsi soli, aiuta a non demordere e a non andare oltre i porcacci...:rotfl:
Vi terrò aggiornati sul primo test.
Grazie ancora.
Manolo

tienici aggiornati perchè sono curioso!!!

cmq nn accendere mai il motore senza metterci l'acqua...