questa è la bbr di gpeformance (superminicross):

http://img339.imageshack.us/img339/6...gine001qm4.jpg

a me nonmi piace proprio:smt102:smt011con quel prezzo mi ci compro una moto vera:cool:

beh certo, ma se vuoi una pit seria seria seria, beh quella è.

altra bbr di teomini:

http://img249.imageshack.us/img249/7023/dsc00600qj0.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/456/dsc00616fe8.jpg

la crf di luca 393 sempre superminicross...spettacolo:

http://img528.imageshack.us/img528/8712/dsc00019an4.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/5362/dsc00020vz7.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/8308/1015987pv7.jpg

Team 505 progetto daytona 119

Scheda tecnica:


Ciclistica:
-Telaio copia bbr in alluminio
-Forcellone copia bbr
-Mono wp tagliato e adattato per il telaio
-Forcella marzocchi con kit x registrare ritorno e conpressione
-Manubrio pro taper con manopole renthal full diamond medie
-Sella e Grafiche ceramix design
-Plastiche UFO rosse e nere
-Leva freno e frizione antirottura
-Mozzi made in china..
-Gomma anteriore e posteriore Michelin Starcross
-Corona 41 T catena Regina e Pignone 15 T
-Passacatena FiveO Japan e rullo catena RB
-Paramotore light speed in carbonio

Motore:
-daytona 119 4 valvole(valvole asp 21mm scarico 18 mm)cilindro54mm
-Carb Kehin Pwk 28 -Filtro UNI rosso
-Cambio e frizione 5 dischi daytona
-Frizione 4 marce
-Tappo olio calamitato Takegawa
-Scarico doppio silenziatore dig collettore accaio
--Leva cambio takegawa
-Centralina takegawa

http://img163.imageshack.us/img163/3...itdreamfv1.jpg

http://img374.imageshack.us/img374/2955/hpim0230vg8.jpg

http://img264.imageshack.us/img264/5...ressivaef8.jpg

tutte molto belle, ma escono dal mio concetto di pit, io la vedo come un mezzo per fare motard o cross che costa meno di una vera supermotard o un vero cross, queste costano anche di più per il mio modo di vedere non hanno gran che senso, anche se sarebbe stupido non riconoscere che sono stupende.
Io ho preso la pit perchè per liberarmi dalle spese di carrello gancio, manutenzione che costa un botto,150 euro ogni uscita,quindi per divertirmi spendendo poco, ma se spendi 6000 euro per una pit all'ora il discorso non ha più senso, perchè a quel punto ti puoi permettere anche tutto quello sopra elencato.

la + bella di bbr (e anche la + costosa :D) è quella di omar.
http://www.mcm50.it/Pitbike/BBR.jpg

Se vedete è l'unica delle 3 con bbr perimetrale che ha il forcellone supercomp.
La foto è scarsa ma si vede... Il forcellone dal vivo è qualcosa di spettacolare!
Rifinito in maniera assurda!
Oggi mi ha fatto vedere che ha fatto il conto, ci sono oltre 10000 euro di parti montate, senza manodopera.
E' così una figata che non l'ha mai usata, avendone altre validisssime con cui girare.. Ora la vende, è pazzo!
Se vi avanzano 8000 euri è vostra!:rotfl:
Cmq il discorso che dite voi è vero, sono davvero moooooooooooltissimi soldi x una pit.
Ma questa è una special :D
E' praticamente una factory!
Oggi stavo guardando su un giornale nuovo di cross quanto costa fare un crf 250 factory racing da gara... Beh 49000 euri :D
E credo che abbia + parti originali di quante ne ha questa pit su base crf!
Se fai la proporzione con le pit, vedi che una superpit factory ci si arriva a 10000.
Ora come ora con gli ultimissimi arrivi si sale anche a 16-1700

Cmq anche questa:

http://www.mcm50.it/Pitbike/RB-Special.jpg

rb limited edition 20 esemplari! tutta completamente cromata! Che maranzata!!! :D

mi son dimenticato quella di omar...azz!

odddio...è strabella quella bbr ma devi fare un mutuo per comprarla!!

CRF 150 bombardatissimo

qst sn veramente spettacolari!

ma ci sn negozi in italia k vendono le bbr già assemblate?oppure k te le assemblano loro?